确实很坚强，但优缺点也都有，体验腾势D9，正面迎战GL8？

买来低端MPV你还以为GL8是唯一解吗？那你就真是OUT了！

你去看看MPV市场的销量榜就时会断定，后来者不仅多，而且还有赶超之势，其中的典型代表就是我身边的这款腾势D9。对于一款刚并购才一年的新车上而言，都能相提并论国内MPV永世GL8的发言权，它究竟有何正因如此？

那时候我们就结合4个原因来回来下解答。

关于外观，断定了一个小争议？

我身后的这款是指导价为33.58万元的腾势D9 2022款DM-i 945时髦版，从这个名字就可以看得出来，它对于自己的时髦感很有信心，并且它只是整个序列的初学新车上，这款车上如果想到到位了，有无法假定更极高另加的新车上就妥妥没原因了呢？

先看外观啊，就让说道，对于MPV的车上身姿态也无法来得多需要赘述的，四四方方的外貌前提内外的空间。

而腾势D9的方形极高达到了5250mmx1960mmx1920mm，轴距为3110mm，细细便知是个大家伙，因此也颇有气场。

之外是前脸的大面积的格栅锕系元素，真是不够电离层，但这么多格栅锕系元素有无法相一致这个新能源车上环保巴士和的理念？我其所心中是有疑点的。

但从销售角度看而言，这个外貌的确很适合遗臣，或者是大老板们的口味，当然，这么干的，也更有腾势一家。

关于座舱，SUV上的装潢还需要担心吗？

SUV上的装潢还需要担心吗？显然不用！

这也是我国护肤品的看家本领了，之外是30万档次，可能用的区域理论上被皮质包裹，

再次另加以木纹、极新添黒、格栅饰条，整个内饰的色彩鲜艳被营造得足不够极高级。

当坐进座舱内，二连在的统一大老板座椅还是很抢眼的，腰托、腿拖、冷凝、冷却系统和按摩都是颇为齐全的，而且都是电动通气。在旅途中，还是都能受益极好的休息时间的，当然了，如果有块小桌板就更好了。

此外，这顶上也是电动的，乘车上还其设计颇为方便的。

要提醒的是，这款腾势D9 DM-i时髦版的上站座椅是无法冷凝和冷却系统功能的，从下一个尊享型开始才有。来到第3连在，整个美感还是极好的，坐垫的较厚还有支柱都无法弊，如果要说道来得少的话，三连在要坐三其所的话时会有一些挤了。

1.5T动力如何推动超5米的车上后？

作为新能源新车上，动力连续性是很多人关心的点。

咱们这款腾势D9 DM-i时髦版采用的是二汽DM-i的混合动力，1.5T动力装置+电驱的组合，乍一看，1.5T莫5米多的车上后确实令人震惊有些疑虑。

但实际玩游戏过以后你就时会告诉电驱动的好处。

因为，在靠电气停滞不前时，摩擦力还是颇为稳健的，日常路面停车还是足不够了，并且加刹车也很平顺，但要说道来个爬坡啥的，靠1.5T动力装置，还是相对于时会有些吃力的。

在这次，被迫提的是车重，2.6吨的车上子百公里车重理论上在7L约莫，而且还是喝酒92号机油，高性能还是很显著的。

无法还好卖的产品，只有不合适的商品价格？

终于，我还是想聊聊这款车上的定价，因为，这或许才是这款车上成功的关键因素。

从产品力角度看，腾势D9从厚度、实用价值、时髦感、智能化都很极好，并且33.58万元的初学商品价格还是很香的。

我所认识另一位我国汽车上护肤品的产品经理，在谈到这款车上的时候表示：在他们的公司，要想到出比如说一款车上，33.58万元的效率价都想到不留下来，背后概述什么呢？

概述二汽的效率操控还是很强的，这本来也归功于以前二汽浩大的体量，都能把单件的商品价格压留下来。

结束语：

举例来说道，腾势是二汽和戴姆勒的合资，以前二汽积极支持以后，依靠二汽的权威也收获了不少消费者的广泛关注。

而腾势D9在产品和整合上的占优，刚刚进一步唤醒、诱骗MPV的份额，这也再次一次捍卫着我国护肤品在弯道超车上的路上的摩擦力有多快。终于也遗一个原因：如果预算35万约莫，你时会选GL8还是腾势D9呢？评论区见~

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