动力电池损伤分级处理 保险业协会推出新能源汽车动力电池组保险理赔规范

转自：汉口证券报

上证报中都国证券网讯（记者 韩宋辉）9月27日，中都国益险业务行业总会在京面世《新能源货车益险业务重大事故驱动力马达勘察检测指标指南》（下称《指南》），看做应对新能源货车驱动力马达益险业务保险费中都的主要情况，原则新能源货车遭遇益险业务重大事故时对驱动力马达的勘察、检测与伤害指标。

国际上政界人士说道记者，《指南》由中都国益险业务行业总会牵头，组织长乐时代、比亚迪货车等多家货车该公司以及人益财险、国寿财险等多家益险业务该公司共同拟订，包含勘察决定、驱动力马达检测、驱动力马达伤害指标等章节。

“在新能源货车益险业务承益中都，驱动力马达益险业务高风险和承益保险费情况越来越特别强调。益险业务该公司保险费定损急需驱动力马达的勘察、检测、伤害指标保险费技术原则和损失推断常规。”一位车险业务政界人士暗示，《指南》明确了货车遭遇重大事故后的三级驱动力马达高风险级别和有所不同高风险级别的勘察作业决定，原则了新能源货车救援操作步骤。

此外，《指南》还按照重大事故类型、驱动力马达伤害桥段，将驱动力电池伤害级别分为四级，将复杂的情况下顺利进行评定处理，更进一步原则保险费负责管理并提高定损成本，够科学的评定定损并提高保险费成本。

国际上专家暗示，《指南》将催生新能源货车益险业务确立起针对驱动力马达承益前夕全都步骤的常规化负责管理政治体制，公共卫生关的高风险遭遇，全都面性够高风险更进一步。《指南》也将催生驱动力马达检测和维修技术创新，前提驱动力马达安全都用于、合理维修的同时，提高消费者用于新能源货车的整体成本。

此外，益险业务业还在探索将益险业务益障功能散布到新能源货车产业链的各个每一集。人益财险昨日推出国内首款针对货车微处理器产业链的专属益险业务产品“强芯益”，对货车微处理器产业从设计、制造到技术的发展每一集的全都步骤益障，众所周知整车技术的发展故又称够“车种开发-商用车上市-卡车用于-实施解职”的全都生命周期高风险散布。

人益财险暗示，该该公司将之前深度融入货车微处理器产业链生态，不断迭代升级专属益险业务产品政治体制，通过确立货车微处理器益险业务高风险指标模型、引入高风险更进一步负责管理公共服务、探索“再益+共益”的高风险共担模式。

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