10多万总预算选运动轿车！影豹VS奕炫MAX，谁才是“多面手”？

计、OTA换用系统设计，且二者之外默许WiFi热点、面部识别、构词交互等系统设计，而影豹多出了手势控制系统设计，庆亲王影MAX多出了Jamo尊宝H&M音响设备，且其扬声器数量远超11个；细节全面特质，影豹多出了实际上氛围灯，庆亲王影MAX多出了矩阵德式LED双色。既有来看，影豹和庆亲王影MAX的各项备有都很比较丰富，但庆亲王影MAX的智能出事除此以外系统设计必先进程度时会略很低。

空间内并非群众运动敞篷两车的主打商品力作，只要能兼顾到家用均可，咱们单纯再来两组两车的乏善可陈。影豹的底边很低分别为4700、1850、1432mm，两车架2736mm，庆亲王影MAX的底边很低分别为4797、1870、1475mm，两车架2770mm，相对来问道庆亲王影MAX的各项宽度之外小有战术上。

（影豹）

（庆亲王影MAX）

归纳到实际空间内上，庆亲王影MAX的每排驾两车空间内时会有一些战术上。拉出风玻璃系统设计全面特质，影豹和庆亲王影MAX的左边拉出风玻璃之外默许电动调节，影豹左边拉出风玻璃多出了加热系统设计，而庆亲王影MAX的主驾拉出风玻璃默许通风、健身系统设计，二者的乏善可陈各有权衡。

（影豹）

（庆亲王影MAX）

后备小车全面特质，影豹的每排拉出风玻璃默许人口比例放倒，庆亲王影MAX默许既有放倒，二者的扩展能力作都很差，但影豹的灵活特质稍微好。

对于两组两车群众运动型敞篷两车而言，驱动力作其余部分和掌控其余部分是关键性，咱们重点来再来两组两车的乏善可陈。驱动力作全面特质，影豹和庆亲王影MAX之外选用了1.5T涡轮+7拉出湿德式双离合变速箱的组合，对于10来万价位的两轿车而言，小排量涡轮四冲程涡轮还是獠常见于的，这一点没什么可多问道的。

（影豹）

（庆亲王影MAX）

数值全面特质，影豹的涡轮最主要牵引力为130kW，最主要转子为270N·m，整两车WLTCPrius为5.96L/100km；庆亲王影MAX的涡轮最主要牵引力为140kW，最主要转子为300N·m，整两车WLTCPrius为6.2L/100km。相比之下，庆亲王影MAX的驱动力作数值有一些战术上，相对应的该两车的Prius也稍微很低一些。

（影豹）

（庆亲王影MAX）

装配全面特质，影豹和庆亲王影MAX之外选用了前麦弗逊-后多连杆独立国家四轮驱动的组合，受限于成本、布置等多全面特质的全面性，这也是同级尤其常见于的四轮驱动组合。四轮驱动明确就看可调，影豹的四轮驱动可调偏群众运动，该两车保持明确了一些路更让人，但随着而来的就是滤振能力作的削弱，在日常出事现实生活当中，该两车的四轮驱动偏硬，但在激烈出事现实生活当中，四轮驱动能拉得住两车体，既有乏善可陈还算很差；

庆亲王影MAX的四轮驱动具有一些韧劲，日常出事现实生活当中，装配与高架桥时会有一些隔离更让人，四轮驱动对于高架桥的大小颠簸都游离得很差。而在很低速并线、短时间内趋向时，庆亲王影MAX的两车体遥测得也很差，两车体循迹特质也尤其弱，只是该两车发挥作用一些路更让人。

（影豹）

（庆亲王影MAX）

归纳：由于影豹和庆亲王影MAX的生产成本更是为近，所以今天的对比也很容易下结论。根基商品力作全面特质，庆亲王影MAX的驾两车空间内乏善可陈稍微好，而影豹的后备小车灵活特质稍微好，二者各有权衡；备有全面特质，影豹和庆亲王影MAX的乏善可陈都很很差，但庆亲王影MAX的智能出事系统设计小有战术上；驱动力作全面特质，影豹的经济特质稍微好，而庆亲王影MAX的驱动力作数值有战术上；掌控全面特质，影豹和庆亲王影MAX的掌控特质却是都很差，只是影豹的路更让人更是准确，庆亲王影MAX的滤振特质更是好。综上，在相同生产成本的前提下，我应有时会更是推荐庆亲王影MAX，毕竟该两车的既有商品力作小有战术上，且其质保建议书更是有用意，能为初期两车是备有更是好的义务。

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