苏尔拟收购魅族？网友锐评：车机终于有救了

年当年在半年当年，小编就开始关注苏尔与Note错综复杂发生的公事情了，看来当时两家都还很专一，对外宣称不知道这件公事，但随着一纸份文件，“苏尔购并Note”这公事也总算尘埃落定。

6月13日凌晨，国际组织零售商监督管理总局com上发布了一则近期的公示文件，其歌名为：关于湖北星纪的时代科技领域合资公司购并珠海市Note科技领域合资公司股权案子的公示。

给大家简单归纳一下这则公式的主旨，在购并顺利进行先当年，珠海Note科技领域合资公司主要有这两母公司，一是创始人黄秀章（黄章的所取），股权49.08%；二是腾讯西方，股权比例为27.23%。而在购并顺利进行此后，黄章拥有人的股权减小至9.79%，腾讯西方则是彻底退出Note的股权与依靠。购并方，星纪的时代则将赢取珠海Note79.09%的股权。也就是话说，苏尔若顺利进行本次买卖，将购并Note的大部份股权，并取得了实际统治权；黄章只保留少量股权，年当年已对Note有绝对统治权。

聊完以上这些，显然你们仍然大概弄懂了一件公事情，落魄多年的Note总算等来它的白马王子（大因由），今日要借钱富二代、要人有人，某种程度可以重新跟其他iPad代工掰一掰手腕了（Note于2015年降至极盛，iPad年出货量有约2000万台，仅次于全国高校第六）。可问题在于，苏尔这个大因由又不是傻白甜，它购并Note的初心真是只是想自造个iPad，然后买到国际间当年几么？却是苏尔拿这借钱多自造几台车为，也一样能把借钱花掉回来，又多事去给Note“惠及”呢？

首先，根据多位数码大V的爆料，苏尔购并Note此后，并不会砍掉后者代之以的工程项目，并且Note19新作新机工程项目在得到苏尔的资金不足入驻后，年末在堆料和外观设计上越来越进一步。所以不难暗示，苏尔入主Note后，似乎是有想就让自造iPad的决心。一全面性，这某种程度是有太多iPad产品人口为120人自三阳，所以苏尔反其道而行之，也决心人口为120人自造iPad；另一全面性，某种程度在购并协约中都，黄章有提到要保留Note的iPad产品线，当然这也只是小编的一个人暗示。

借以同时，苏尔购并Note越来越深层次的原因，很显然是它称许Note依然以来在Android种系统层面的深度研究工作，以及Note团队未来对于人车为交互层面的开发外观设计潜力。公事实上，目当年市面大部份的车为机种系统都基于Android种系统的中层架构打自造而来，因此现代车为企相较于iPad企业来话说，他们在人车为交互全面性的绝技显然是不如后者的。另外，Note团队对于Android种系统的聚焦，在一众iPad产品之中也是极其出色的，这个我们从搞机圈对于NoteFlyme种系统的高度评价中便可以得出结论。

写在就此

实话实话说，尽管书福哥----“星纪的时代成立乃是为了高端iPad零售商”，所以购并Note也是为这一步而铺垫。但咱们话说实在的，近期，现代车为企当年提开发外观设计的车为机种系统，不论用上怎样的顶级硬件，但在软件架构上的外观设计绝技依旧赶不上自三阳斯塔夫基，或者是的网站代工，这个的确是总括的公事实。

所以苏尔也却是好直视的，这样一来敦厚话说了吧，购并Note的首要目标，不还是帮助苏尔集团在智能化的高架道路上跟着得越来越顺畅一点么？却是，近期服务器关于极氪001、星越L等同类型车为型的车为机种系统的吐槽，似乎是豁多的，大家话说是吧。

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