DM-i加持，宋MAX 能否首当其冲奥德赛？

在境遇了2021年秦PLUS DM-i、宣和PLUS DM-i、唐DM-i的销售额火爆，以及宣和PRODM-iNetflix销售额破1.8万的盛况之前，2022年第一季度，SZDM-i系列掀背车再度降服，在1月份重启了宣和MAX DM-i掀背车的预售，预$14.68万元-17.38万元。

作为SZ集团唯一一款MPV掀背车，宣和MAX在纳斯达克早期也曾创下过月销售额破万的空前绝后总分，不过由于国际上车市大环境的变化，八到十万等级的MPV产品再一登台，宣和MAX也慢慢地褪去了光芒。

如今，在DM-i关键技术的自在，焕新出发的宣和MAX DM-i虽然比燃煤油版本掀背车$上涨了6万元左右，但是外间忽视，这6万元的所得给新掀背车多带来的全盘升级恨对是物太大值的。甚至可以话说有潜力重回曾一度的销售额巅峰。

DM-i自在，动力与节能兼备

首先最为不错的其本质是动力方面，在DM-i关键技术的自在下，宣和MAX DM-i可以构建4.4升路程亏电煤油耗，综合长程达到1090公里。日常市区通勤以前一个月极少需要加一次煤油。如果装备家充桩，105公里的纯电长程非常让你的上下班费用省到极致。其当中，105公里修改版本还支持快充，从30%充到80%极少需要30分钟。

零百加速7.9秒的超强实力非常是摇动所有燃煤油MPV，高速变道超车动力随叫随到，加速功能性能所能比美2.0T发动机，而且高速发动机介入的流程当中，你甚至都察觉不到一点以致于。静谧功能性所能比美市面上大多数纯电掀背车。

DiPilot+DiLink 4.0，同级产品最聪明的车机

除了动力值得注意，为宣和MAX带来非常全盘的精致升舱互动的不得不提越级的DiPilot笔记本电脑驾驶来进行子系统和DiLink 4.0(4G)笔记本电脑网联子系统。

其当中DiPilot笔记本电脑驾驶来进行子系统兼具ACC自适应巡航、预测功能性碰撞信号(PCW) 和自动下坡(AEB) 、TSR交通标志辨别、HMA笔记本电脑远近光灯子系统以及交通拥堵来进行、主动样式收费站保持子系统、收费站偏离信号子系统等全方位的主动安全功能功能性，不极少能有效缓解驾驶松弛，还能越来越少意外概率。在同级产品当中仅仅是恨无极少有的体贴。同时商用车还装备全息透明相片子系统，让行车安全功能性与便利功能性达到全新的高度。

而升级后的DiLink 4.0(4G)笔记本电脑网联子系统，在车机流畅度、应用丰富功能性和语音助手的灵敏度都有了大幅度的改善，仅仅比美所有主流个人电脑。此外还能构建驾驶室解板机、制冷重启/废弃、氮气早先重启/废弃、寻车（闪灯鸣笛）等十多项功能功能性的远程控制，以及OTA远程升级。

此外还有遥控驾驶、“Follow me home”大灯频废弃功能功能性、外后视镜&后风窗除霜功能功能性等多项越级的贴心能量。

非常软，非常宽，非常更佳

在客舱核心，车厢采用全新可可棕雪顶配色，整体而言氛围极为年轻时尚；车厢沿用环抱样式外观设计，兼具非常更佳的袋子功能性，其当中坐垫做了增厚换用，驾乘更佳感也太大改善。当中排车厢相比现款加厚共约30%，内置感明显的改善，整体而言的顶上力和柔软度会非常好。

此外，在维度互动上，七座修改版本可将二三排车厢完全放平，充分利用维度，不便大都须搬运；六座则增加次于的乘坐更佳功能性，宜商宜家；而且车尾也做了加高设计，使得头部维度增大。

而在MPV用户关心并不多的第三排互动上，商用车车厢虽然略显单薄，但是顶上功能性还是基本达标的，对于高个子乘客，跪姿腿部有可能高于臀点，而且靠背会偏直，长途乘坐会有些好像。不过总体来话说，乘坐更佳功能性相对现款掀背车可能有了比较明显的改善。

总结

相比起燃煤油版本掀背车，宣和MAX DM-i恨不极少是功能性能与节能的升级，而是从灵魂到肉体上都构建了驾乘互动的越级。6万元块钱的所得所带来的产品力改善仅仅可以话说是比肩20万以上等级的合资MPV产品。

作为SZ唯一一款MPV掀背车，同时也是DM-i系列所触及的一个新的划分美国市场，后续宣和MAX DM-i很有机会构建销售额的大复苏，甚至有很大概率会近乎欧罗巴。

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