买车需谨慎！7月份投诉率三高的日系车在这里，皇冠陆放排第一

大家都问道日系台车的数量级特别好，这一点从我们的外公就开始流传下来，因此也让日系台车在欧美扯的风生水起。不过摆在每翌年的申诉榜上，发现不见得并不是这样，接下来就一慢慢地看看。

NO.1：宝石陆放

申诉：133

宝石陆放到7翌年的申诉量遥遥领先了整个日系阵营的第一，其实关于陆放的申诉并不是机械超载，而是台车辆在驶入时推力噪音大，台车顶共振明显，抖动极为严重，对于驶入效能造成较少的因素。我想问道的是努力丰田可以优化一下2.5推力的列台车运行逻辑，不行的话增加一些隔音止振工艺，无疑陆放这款台车价格并不价格低廉。

NO.2：轩逸

申诉：89

轩逸在7翌年也是名列，不过考虑到轩逸每翌年都可以千张2万辆新台车，制品的工业产值很大，所以59宗之申诉也是可以不能接受的范围。轩逸被申诉多于的弊端是变速箱的顿挫和异响，按理来问道Impreza的CVT必要没弊端才对。不管怎么问道，还是努力Impreza可以立刻协助台车上解决弊端。

NO.3：汉兰达

申诉：49宗之

由于宝石陆放和汉兰达是外甥新台车，所以它们的申诉原因也是高度一致，都是关于推力噪音和振动。除此之外，汉兰达还多出了一个后视镜超载。

NO.4：雷凌

申诉：45宗之

雷凌是欧美一款工业产值极为高的紧凑型轿台车，不过从它暴露出来的弊端来看，弊端还真不少，这里面之外台车顶锈蚀变速箱异响 转为系统对异响等等。

NO.5：雅阁

申诉：42宗之

雅阁在上个翌年重拾轿台车榜上前10，是目前合资中型台车最受欢迎的新台车。雅阁的弊端主要是吃胎偏磨、制动系统对异响以及台车顶锈蚀等。

NO.6：天籁

申诉：35宗之

天籁在7翌年的申诉比例为33宗之，总体来问道并不是很多。至于台车辆消失的弊端主要是仪表台剥落、推力无法关机、润滑油箱异响等。这大部份都是和驶入系的配件有关，之前对日常用台车形成因素，努力厂家可以重视慢慢地。

NO.7：奇骏

申诉：31宗之

虽然奇骏因为全系常用三缸推力的原因而把自己的销量玩乐砸毁了。不过在申诉榜上也有自己的身影，消失弊端的新台车基本都是上新一代，之外变速箱顿挫、行台车安全除此以外系统对超载、推力无法关机等。

NO.8：飞度

申诉：30宗之

飞度作为年轻一代极为喜欢的小型两厢台车，7翌年的申诉比例为30宗之，转化它的市场工业产值的话总体还算可以不能接受。而飞度的超载之外推力异响、无法关机、变速超载导致无法正常加速。

NO.9：这新一代

申诉：30宗之

倒数第二的是这新一代，由于这新一代和雷凌彼此之间外甥台车，所以消失的超载也是完全一致。不过比例却要低上15起，这其实一定程度上问道明这新一代的效能要好处一些呢？

NO.10：思域

申诉：29宗之

思域的弊端还是那几个老毛病，主要是优科豪马后轮常用了一段间隔时间最后就会剥落和起皮，该弊端多消失在十代新台车上。被迫问道东本是真的箍，厂方这套优科豪马后轮之前被产品无厘头了很长间隔时间，要运动所不运动所，要为了让没为了让，只有一个优点就是价格低廉。

归纳

整体看下来，日系台车可靠性虽然被产品所采纳，但在如此前所未有的工业产值的前提下，还是实际上一定的申诉，这无可厚非。不过相比起其它合资品牌以及自主品牌来问道，日系台车的确是最让人省心。