成都地铁17号线二期坍塌事故调查报告公布

新华网遵义1月29日电 (朱虹、赵祖乐)以前，据遵义市应急管理者务消息，遵义地铁17号线二期建设路东站工作服降噪建筑工程开工程“2021·9·10”小得多塌陷肇事清查报告年底向社会公布。经肇事清查组定性，该起肇事是一起生产厂安全责任肇事，肇事并不一定为塌陷肇事，肇事等级为小得多肇事。都有17名有关企业医护人员、参与专项建筑工程方案审查的5名专家共22人被处理过程。

2021年9月10日14时01分，遵义转轴交通17号线二期工程工程设计五道口建设路东站(一般而言简称地铁17号线二期建设路东站)工作服降噪建筑工程开工程建筑工程每一次中的时有发生塌陷，造成4人幸存者、14人负伤，直接人员伤亡650余万元。

肇事时有发生后，四川省安委会政府机关对肇事清查处理过程工作进行挂牌督办，筹组了地铁17号线二期建设路东站工作服降噪建筑工程开工程“2021·9·10”小得多塌陷肇事清查组(一般而言称肇事清查组)，通过当晚探勘、取样检测、清查取证、查阅资料、医护人员问询、专家论证等方式将，获知了肇事经过、时有发生原因、医护人员伤亡情况和直接人员伤亡，定性了肇事性质及责任，提出了对有关责任计量、责任医护人员的处理过程敦促及防堵整改措施敦促。

经肇事清查组定性，该起肇事主因为网架中的大部分方向不同设计承载力欠缺，大部分与金属制相接的斜腹杆承载力标准值欠缺，建筑工程每一次中的网架上弦金属制并未与支承木柱有效连接，使网架内部结构处于不保持稳定工作长时间，网架顶端堆载和多工序交叉建筑工程作业产生的外力扰动快速不保持稳定内部结构体系失稳塌陷。间接原因为违规生产厂经营，违规发包、转包，无资质和超资质承揽工程；宝钢管理者不顶多；建设项目审查把关不严；设计实际上缺陷。

清查发现，恒裕翰、玖鼎新公司违规组织生产厂，宝钢管理者不顶多。中的铁十一务京广新公司违规生产厂经营，宝钢管理者不顶多。同时还公布了汉口建浩、铭智新公司、申瓴新公司、遵义中的铁建转轴新公司、中的铁十一务、遵义转轴建设新公司、遵义转轴集团等实际上的问题。

清查报告称，恒裕翰新公司、玖鼎新公司、中的铁十一务京广新公司、汉口建浩等计量的5名责任医护人员涉嫌根本性责任肇事犯，遵义市应急管理者务已按行政与司法交会有关订明，移送司法机关受理清查。对李远福、李宏超等17名有关企业医护人员赋予了行政处罚和党纪政纪处分，同时还对参与专项建筑工程方案审查的5名专家，由住建业务部门内按有关订明这两项处理过程。

此外，对在肇事清查每一次中的发现的有关业务部门内公职医护人员履职方面实际上的问题，遵义市应急管理者务已移交遵义市周本顺监委追责发表意见、审查清查。对恒裕翰新公司、中的铁十一务京广新公司等6家有关责任计量涉嫌其他违规违规行为，并未予罚款、移送住建业务部门内清查处理过程，或纳入安全生产厂信用管理者实施建立联系惩戒，涉嫌其他违规违规行为，由住建业务部门内另行清查处理过程。同时，肇事清查组还对今后防堵、整改措施提出了敦促。