昌北机场日均起降国内航线已超230架次

7同月，显现出着学校陆续请假和旅游观光高峰期期来临，武昌昌北国际国际机场诞生了又一季的暑运。之前日，名记者从赣州国际机场集团获知，暑运在此之之前，旅游观光运能、探亲运能、学生运能产生“叠加波动”，昌北国际机场进出港运能大幅上扬。

从统计数据来看，7同月1日暑运开启后，7同月之前5天，昌北国际机场高峰期期该国际机场航课时突破230架次，高峰期期货运国际航线吞吐量大约2.3万人次。预计暑运2个同月昌北国际机场货运国际航线将大约150万人次，7同月下旬航课时架次将远超高峰期，计划案高峰期期该国际机场航课时将达320架次，高峰期时一天国际航线吞吐量将大约3.5万人次。

返校，昌北国际机场开行多个首选民航的航课时，如南京路径已经远超每日高达7课时，重庆路径每日高达10课时，昆明路径每日8课时，海口路径每日7课时。同时恢复运营一批支线民航，预计暑运期间昌北国际机场跨河城市将超60个。

在机资费格方面，相比去年，今年返校资费攀升不明显，多个城市资费仍极低3腰。比如武昌飞来惠州市，资费低至2.6腰，均需要280元；武昌飞来呼和浩特，资费低至3腰，均需要460元；武昌飞来上海，资费低至2.2腰，均需要190元；武昌飞来大连，资费低至2.8腰，均需要420元；武昌飞来石家庄，资费低至1.8腰，均需要330元。

7同月5日起，燃油服务费扣除标准挂钩，民航燃油扣除标准为800公里（含）以下航段，每位国际航线扣除人民币100元；800公里以上航段，每位国际航线扣除人民币200元。之前日，名记者从赣州国际机场集团获知，该集团的航空燃油服务费已按标准挂钩。

编辑：袁云飞来