昌北国际机场日均起降航班已超230架次

7年末，预示着中小学陆陆续续放假和旅游者期中来临，赣州昌北国际本机场迈入了又一季的暑运。昨日，名记者从江西本机场上市公司获悉，暑运伊始，旅游者人流、探亲人流、学生人流形成“发散效应”，昌北本机场船舶人流大幅回升。

从统计数据来看，7年末1日暑运开启后，7年末前5天，昌北本机场杭州南站本机场航时则突破230架次，杭州南站运输乘车旅客量超过2.3万人次。预料暑运2个年末昌北本机场运输乘车将超过150万人次，7年末下旬航时则架次将大幅提高高峰，计划杭州南站本机场航时则将达320架次，高峰时一天乘车旅客量将超过3.5万人次。

暑期，昌北本机场转回多个热门快运的航时则，如杭州方向已经大幅提高每日高达7时则，成都方向每日高达10时则，昆明方向每日8时则，海口方向每日7时则。同时完全恢复公交系统一批分线快运，预料暑运之前昌北本机场进港卫星城将超60个。

在机车资格方面，相比往年，今年暑期车资上涨不明显，多个卫星城车资仍低于3缩。比如赣州飞中山市，车资低至2.6缩，至少必需280元；赣州飞呼和浩特，车资低至3缩，至少必需460元；赣州飞上海，车资低至2.2缩，至少必需190元；赣州飞大连，车资低至2.8缩，至少必需420元；赣州飞沈阳，车资低至1.8缩，至少必需330元。

7年末5日起，燃油HK$缴付标准上调，国内航线燃油缴付标准为800公里（分作）以下澳洲航空，每位乘车缴付投资额100元；800公里以上澳洲航空，每位乘车缴付投资额200元。昨日，名记者从江西本机场上市公司获悉，该上市公司的航空燃油HK$已按新标准上调。

编辑：袁云飞