一把“干掉”大众华北地区CEO？ID家族为何水土不服？体验ID.4X有答案

普罗大众的ID.三部，在国外商品毕竟可以划为到“传奇”的那一拨，情况也恰当，能因为一个马自达销售额不振导致普罗大众中国地区换帅的，其实也就只剩下这一个。

不过，今天要聊的并不是普罗大众中国掌门人是冯思翰还是贝珍妮，产品一直是主要话题。

同时为了让话题更为具象化，上汽普罗大众ID.4X是本期之选，1-5月底总销售额为0.97万台，稍显惨淡。

为了比如说普罗大众ID为什么在国外水土不服，ID.4X为什么不及自律品牌一个零头，我们这次实地探店，看一看瞧一瞧。

感染力不低，当然也还是据闻装扮

本次实拍的2022款普罗大众ID.4X在今年3月底份在此之前贩售，想当初相比起据闻款卡车系价格比下沉5000+还闹成了不小的加勒比地区和商品关注热度。

说明到产品，整体而言来说普罗大众ID.4X的感染力还是比起明显的，粗犷的截面、堂兄弟式的填满格栅以及LED灯条等都强调了其纯电身份和生物科技氛围。

侧面外比方说如此，强调截面上的清晰感，门把手是半隐蔽所设计，适当降低风阻的同时也在新颖性上比全填满的要优异一点，连动比方说接近填满的轮毂，还是比起讨好年轻一代的美感的。

前端一定总体上与正面呼应，熏黑的灯组比方说是横跨所设计，右侧的后猛攻由于很难排中空从外部整个采取全填满建议。

其次，在整个前端除了多种颜色、材料Pop基本上，截面外以后以光滑为主，中部所设计太凸显一定的空间立体功效，也在美感上很好地加强了柔和，装扮外，ID.4X端部点不多。

机尾醒目生物科技感，动力装置展现成乎意料

再带入到机尾。

受限于新能源与卡车端智能生物科技基本上是各种类型的关系，所以ID.4X外观外相当含蓄，诗意上也尽可能地通过撞色处理和清新色调的接引要用了很好地醒目，连动12英寸的中控画面和5.3英寸的仪表生物科技感还是到位的。

另外ID.4X可视化宽度为4612*1852*1640mm，轴距2765mm，加上纯电动总布局比起有效率，前头室内也不能有凹陷，整体而言展现还是要比同级别的燃煤卡车优异一些的。

动力装置外我们实拍的是录音机两驱长续航力版，E-150kW后置压缩机，最大角速度310N·m。

电池外则是一块83.4kWh的三元锂电池组，可以中空607km的CLTC综合续航力，整体而言来说展现差强人意，必需能消除外续航力抑郁，蓄电池一次也能中空多日的日常成行。

ID.4X根本输在哪？

总结来说，ID.4X作为一款紧凑级的纯电动SUV，自信心还是比起合格的，颜值所设计、空间、续航力等展现均都能，整体而言挑不成毕竟多根本无法。

但常常这种粹可以完成紧接著，也能让一款产品名存实亡，ID.4X凑巧就是那个后者，情况也很恰当，自律品牌或是新曲性价比或是新曲生物科技、性能，这些令人惊叹压过ID.4X并不难。

另外，对于ID.4X怎么卖，也是需要普罗大众去解决的问题，与一众明星级别燃煤卡车放在三人便，ID.4X总是最容易回避的那个。

当然从18.93-28.33万元的商品折扣对普罗大众品牌的新媒体社会性也不是那么的关系，与AION Y、零跑C11等功不可没优势，与宋DM-i相比起已是在新颖故事情节上差了点意思，普罗大众ID.4X的销售额提不上来，也比起好了解。

结束语：

对于基于MEB模拟器充分运用的ID.堂兄弟，普罗大众可谓是下了不少心里和积蓄的，单纯地从MEB产线在国外惠州、长沙、合肥等地的总数精彩过200亿的投资就能看成不少所想，以普罗大众ID.堂兄弟现在的销售额，回收这个成本，那至少确实要到海枯石烂了。

贝珍妮在此之前承接普罗大众便，如何振兴ID.三部的销售额，着实有些让人著迷。