广汽三菱阿图柯正式上市，几乎无法扭转广汽三菱的败局？

3同月23日，广汽松下阿图梅正式纳斯达克，车款共推出2个固定式，价格19.98-22.98万元。而这款车款也是广汽松下母公司的XL纯电动SUV车种。而随着新兴产业汽车的销量火爆，于是又突显本身也突显车款DF，因此阿图梅的早些对于广汽松下来却说，过分尤为重要，毫无疑问成广汽松下能否意味着复归难题的关键因素。那么阿图梅能否负起此重责大任呢？

车款军事实力如何？

虽然却说阿图梅悬挂的是广汽松下的标识，但是其无所谓却是与广汽埃安AION V的共同点车种。车款在外表继承了松下家族化的结构设计表达方式，例如挡风玻璃结构上外DF直白，其年前脸呈现XDF的外形，同时车款也采用了时下风靡的分体式头灯，而封闭式年前格栅也彰显出其商用车之前。

从顶部来看，车款采用了红绿车身结构设计，全面性增加了时装感。而车款后车门的门把手位置还移去了一个与广汽埃安AION V相像的结构设计。而在尺寸多方面，车款的长宽很高分别为4630/1920/1728mm，排气量为2830mm，车款的排气量也与广汽埃安AION V一直了相符。另外，车款的尾部搭载了较为直白的引擎盖组，点亮后也有极佳的声效。

而在内分饰多方面，阿图梅的结构上结构设计与AION V虽然结构结构设计相像，但是艺术风格有了较大的区别，并且相比此年前广汽松下的车种在质感上有了急剧提升。；还有分饰采用了大面积皮质材料包覆，结构上笔触简洁、平庸。另外，车款还搭载了大尺寸中控屏幕，集成了车辆很高度集中、空调很高度集中、香港电视系统很高度集中等多项新功能，同时也搭载了L2级驾驶常规系统。

此外，阿图梅提供者两种驱动力续航海外版本，其中先锋海外版CLTC可控续航平均速度急剧提很高500km，而硬核海外版续航平均速度急剧提很高520km。同时，两款车均搭载最大kW为165千瓦的稀土同步电机，千分之扭矩为350牛·米。

未来会年前景如何？

不同于丰田、本田、车款近些年在国内车市销量逐步回落，广汽松下在国内商品的份额占比很低，并未被商品政治化。根据数据显示，2019年其累计销量为13.3万辆，而2020年的销量接近提年前结束，2021年年均销量为66006辆，去年同期上升12%。而广汽松下销量停滞不前的主要可能就是车种较不算，欧蓝德作为主力车种纳斯达克时间已三木，换代车种以外还未确切的消息。而凌厉炫ASX和奕歌几乎没有商品的假定感。

而在销量不间断上升的情况下，广汽松下由于自身研制出军事实力的欠缺，因此不得不借助自主车企广汽集团的研制出军事实力来补足自身的短板。虽然却说阿图梅的纳斯达克给广汽松下促使了新鲜血液，但是从以外其本身的军事实力和竞争环境来看，未来会的商品受压一直很大。

首先从单价和车款的导向来看，阿图梅的主要竞争对手相关联社会所ID.4系列、比亚迪宋人PLUSEV以及AION V等车种，尤其是基于AION V制作的阿图梅，其相同电池容量的车种要比AION V贵了2万多元，因此从价格多方面就很难让大众接受。

此外近来广汽松下销量的不间断上升，也让其品牌力急剧下跌，因此这也让阿图梅在商品上接踵而来较大的受压。此外广汽松下在品质保障多方面，长期都假定着很大的解决办法。以其当年前主销的欧蓝德来却说，其以外的主要解决办法集中于在发动机无法启动、变速顿挫、漆面起泡开裂以及车载互联网络短路等。因此，如何让大众对阿图梅拥有热忱，也是摆在广汽松下面年前的最主要难题。

写在最后

从产品力来看，尽管阿图梅基于AION V制作也引起了不不算非议，但是无论是外DF还是三电系统，还是在同级中拥有极佳的竞争力。但是只好的是，新兴产业商品的竞争并未甚为针锋相对，阿图梅仅凭这些并未无法有效地心里大众。于是又突显过很高的价格，堪称引发不不算粉丝的吐槽。而如果阿图梅纳斯达克后无法给广汽松下促使短期内，那么广汽松下的未来会势必将更加徬徨。

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