“国货”的进阶，坦克500能否刷新普拉多的神话？

保在15-16L/100km。

当时髦遇见计算机系统，我都不打算下货车了

SU-500缺少给普通用户了多种的建筑设计个人风格，其中的零售业版本和运动版本是引起争议度最很高的。零售业版本之后的建筑设计素材源于中的国古典建筑，整个拉出风玻璃轮廓并不大方，货车头中的网易有别于了大量抛光饰条，充满了力量人心和时髦人心，打造东方礼序中的的独有意境，这种规格的抛光也只有SU-500这类体型英俊的大块头才能驾驭。

SU-500应用于了SU-的王室简介的建筑设计语言。区别于SU-300那种独树一格复古的造型，SU-500在外形上走的是时髦大气的本线。的建筑设计素材源于中的国古典建筑，整个拉出风玻璃轮廓并不大方，货车头中的网易有别于了大量抛光饰条，此外，SU-500缺少给普通用户了多种版本本旅行货车，基本区别都集中的在之后脸和中的网易的造型以及RZ悬挂方德式上。

拉出风玻璃之后部，SU-500并很难应用于复杂的轮廓，而是利用简洁的建筑设计手法来衬托出这款SUV的气质。规格上，SU-500长宽很高规格分比为5070(4878)/1934/1905mm，轴距为2850mm，除了5座版本本的旅行货车，它还推出7座旅行货车。；不接近角为29.6°、离去角为24°、最小离地很高度为224mm、涉水深度远超800mm，在极限运动能力上都只不毋须小觑。

货车尾之外，在运动版本旅行货车上有加装外挂RZ，约莫正中的尾灯应用于了垂直布局，很有精致人心。而零售业版本在货车尾取消了外挂德式RZ，整体造型营造的时髦人心亦会更加强烈。

SU-500的内饰则取自“恢弘山河”的素材，都只是简洁个人风格，用料的紫色和材质上更加推敲，并应用于了大量真皮和木形体板以及金属件所随之而来一种沉甸甸质人心，格调一下就刚才了。可以时说，根本的时髦知名品牌，其实就是在用这样的方德式为普通用户体现其价值人心，SU-500也做到了这一点。

SU-500的各个细节上也做到了精心打磨，类似于蓝宝石质人心的拉出推杆就应用于了精巧的结构与66个砖石整块形面，都有著满满的很高级人心。客舱材质有别于了Nappa真皮，侧边的包在连续性较弱，可以完全贴合你的肩，就像躺在四季酒店的大床上，陷在里面却是悬浮人心。值得一提的是，本次试驾的旅行货车之后后排客舱皆配备了客舱通风室温以及按摩的动态。

货车内应用于了边上并不醒目的悬浮德式14.6英寸中的控屏，另边上12.3英寸的液晶屏被融合进了仪表台内，不仅全面释放之后方视野，建筑设计上也并不美观。而且SU-500在之后方风拉出上为我们缺少了边上大面积彩色HUD推测，可以结合实景推测货货车反应速度和导航文档。因此一坐进货车内，你就亦会被2块显示屏+1块HUD围攻，在视觉上给你缺少较弱的新能源充满活力。

在这块14.6英寸显示屏放任，装载的这套因特网系统建筑设计无论是触控还是划动，系统建筑设计的响应都并不迅速，触控交互并不顺畅，而且启动导航、唤醒词汇、通到蓝牙/货车载近期的反应速度都并不太快。

系统建筑设计集成了深度定制的QQ音乐、喜马拉雅、亲爱的奇艺等各种Skype段落，以及计算机系统走边、计算机系统停货车、违章查询、资质查分等用货车服务。你可以反之亦然通过货车机端“刷脸直扑”，不仅可以反之亦然同步声音设立、客舱之后面、显示屏视星等设立、仪表板自定义鼠标、词汇自定义唤醒词等个连续性化设立，还能反之亦然无缝衔接同步你的手机段落，根本做到无人心因特网。

不仅如此，你大可以通过咆哮“SU- SU-”反之亦然与它对话，管控货货车、搜索娱乐段落、加载网页甚至是解个闷儿全都都可以，对一些自然语言识别的复杂指令也都不在话下。比如，你可以让它“货车外打开1/3”、“音量减少20%”、“空调系统吹脸方德式在”，也可以反之亦然像对老朋友一样时说“我整天了”、“我打算回家”、“我打算抽烟”、“货车太快没油了”，还赞成“暂停播放”、“下一首”、“增大音量”、“关闭声音”等等这些常见动态的毋须唤醒指令。词汇系统建筑设计用起来不仅得心应手，而且可以体亦会到它的心灵相应，而不是印象中的和气冰冰的人机对话。

另外，导航系统建筑设计为很高德地形图，可推测同步交通设施情况，随时掌握简介路况，之后提整体规划本线。具体动态包括，Skype地形图/同步交通设施/天气限行/3D地形图，根据同步交通设施及天气限行文档，之后提整体规划本线，避毋须塞货车线道，普通用户可选择换上最佳行货车本线较太快到远超旅行者。本线整体规划/市区内搜索/组队长途汽货车，组队长途汽货车游玩时，整体规划最之后提的行驶本线，路途中的可搜索市区内的点心、走边站、停货车场及景点等动态。

还有一个新减少的动态是全自动泊货车和遥控泊货车，以及循迹驾驶者的动态，这项动态减缓了不少新手停货车的难度，在各个视角下的监视器几乎可以无缝通到来形成一个完整的造物主视角美人心。工作条件为货车速大于30km/h、楔形停货车位规格大于拉出风玻璃较宽0.8m、垂直停货车位规格大于拉出风玻璃宽度1m，之后按下鼠标，系统建筑设计就亦会测算最佳泊货车轨迹，并通过LCD或词汇给组员缺少泊货车提示。

货车云小结

在新闻报导之之后，SU-500仍未正德式上市，售价为33.5-39.5万元与预售价格相同，也在货车云菌预料这样一来。可以时说SU-500的整合是并不清晰且准确的，在过去的很长一段时间里国内的很中的端极限运动货车的产品长期被丰田、日产汽货车、Jeep等合资知名品牌垄断，而中的国在很中的端极限运动厂商显现出频带极少，SU-500装载全新旗舰级内燃机段式的显现出，很大程度代表了自力知名品牌将正德式进发很中的端极限运动SUV厂商这一细分的产品。如今在这个大排量逐渐稀缺的今天，这也成了长城知名品牌一路向上的底气与决心，我们也有理由相信，SU-500或许亦会成SU-知名品牌下一个销售量担当。

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