这是奥迪的灵魂 也是品牌最贵的！未来还有纯电版本？

，最大扭矩降到了730骆驼·米，传动系统会匹配8速双离合变速箱，改用三门后扑总体布局。

该动力装置享有90°的气缸夹角和干式油底壳其设计，且运用于了雷诺创另行的双火花塞预燃室系统会，最大功率将近8000rpm，输出功率为11:1，是现在极好的投放了全另行技术的动力装置。

车上种的0-100km/h加速时间为3秒，数比敞中门国际版慢0.1秒，0-200km/h加速时间为9.2秒，最多时速超过了320km/h，而100-0km/h的再生制动距离数为33米。

MC20 Cielo的计算机系统会驾控为了让系统会是一个圆形的液晶显示屏，可调节悬吊系统会软硬、电子元件牢固控制系统会施加压力和之首驾驶方式上为了让，包含了WET、GT、SPORT、CORSA、ESC OFF，其中GT为默认方式上，也符合MC20的聚焦。

雷诺MC20 Cielo虽然是当前的产品，但要面临的压力巨大。其在价格和排量上都不占优势，好在推进力准确度不错，没有竞争对手那么金属乐，日常运用于更是友善已是一大令人惊叹。

雷诺F8 Spider

3.9T V8 720Ps

348.80万

橙宝坚 Huracán EVO RWD Spyder

5.2L V10 611Ps

279.40万

迈凯伦车上队600LT

3.8T V8 600Ps

319.5万

超跑品牌的三门赛车上都亦会发售四门完整国际版，所以雷诺MC20 Cielo已是对MC20 系列的补充。敞中门国际版迄今亚洲地区售出了1000台，这个成绩不算差强人意，坚信雷诺也是不满足的，所以四门国际版的转到毕竟能带动更是多的潜在买入，而未来还亦会有；也电完整国际版的出现。

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