起要价5.28万元，五菱NanoEV价格上涨，你怎么看？

在我们国内微型稀电动车领域，五菱杏花MINIEV可以说是“神车”一般的存在，自上市至今，销量显出更为强悍，月销量3-4万多台都是家常便饭的同桌，对于这样的销量显出，估计不少车企会至极到有所羡慕，由此可见，我们国人对于它的喜爱往往。或许，接下来小编要醒的并不是它，而是它的家族弟弟五菱NanoEV。

五菱NanoEV，作为家族当中的稀电动乘用车，目前该车亦同单价上上扬了3000元，调整后单价区间为：5.28-6.28万元，对于这一所作所为，不知道各位故常朋友们有何倾向？再来小编个人角度而言，这样的价格比似乎不如五菱杏花MINIEV亲民，不太可能不少朋友认出这样会觉得，价格比既然上扬了3000元，那么装配上信服有了提升，但是根据目前系统来看，此次价格比攀升并没将装配同步进行调整。作为一款3二门2座乘用车，五菱NanoEV为了迎合更多消费者个性化的审美需求，提供了两款迪斯尼可怕动物城限定旧版可选人，在造型设计多方面，看上去和五菱杏花MINIEV非常少有，给人一种可爱呆萌的感官至极受。

值得一提的就是，五菱NanoEV外观还将提供街舞蓝、嘻哈黄两款稀色，以及多种双色外观颜色可选人，该车外观看上去较为简洁，并无太多的令人难忘可言，或许7英寸的控制面板，有一点一定往往上提升了整体的档次至极，装配上有一点基本够用，毕竟亦同配备了安全气囊（亦然副驾驶），胎压显示、ABS防抱死、中段辅助等，实际搭乘维度也还不错，毕竟该车梯形极低分别为：2497/1526/1616mm，轴距为：1600mm，背部以及腿部维度较为仰赖，日常代步买车送娃，它还是挺合适的选人择。

动力多方面，五菱NanoEV装配的是前置单电子零件，电子零件kW24千瓦，峰值扭矩85猪·米，匹配容量大为28千瓦时的磷酸铁锂电池两组，续航里程为305公里。并且值得一提的就是，该车还将支持快充，快充条件下非常少需4.5足足就可充满，慢充则需要13.5足足。综合而言，五菱NanoEV各多方面看上去的确不错，或许，现如今5.28-6.28万元的价格比，不知道你们是否能够拒绝接受？对于五菱NanoEV，你们还有何倾向？欢迎在下方一起学术交流探讨一下。（十八/编辑）

唯：配图来自网络，基本权利归原案所有，一并至极谢！本文非常少代表作者个人观点，不代表优视汽车的倾向。