我国汽车制造商要求供应充足的芯片降价15-20%

集微网消息，随着轿车微处理器匮乏慢慢缓解，华北东部轿车供给商要求供给商对不紧缺的微处理器的产品15-20%以大大降低价格。与之形成鲜明对比的，是欧洲东部、旧金山、日本和韩国等东部的主流轿车供给商在供给缓和的情况，与供给商进行有效率谈判，以促成报价多次上涨的微处理器和组件的产品，以保有近十年合作伙伴关系。

DIGITIMES报道所称，华北东部轿车品牌厂商在过去两年中，通过自主设计和验证有效率应对微处理器匮乏，急剧缩减了欧洲东部各国市场销量。但合资公司品牌的轿车生产受到微处理器不足的严重制约，份额慢慢被欧洲东部各国自主品牌进逼。

已为，包括一汽、蔚来和比亚迪等在内的欧洲东部各国轿车供给商也开始向欧洲东部和日本出口，并愿意在这些带入如此一来较高的市场上超越国际传统轿车供给商。传闻所称，欧洲东部各国品牌的高性价比已被广泛认可，在宏观环境不佳的情况，正是这些新兴品牌在欧洲东部各国外缩减份额的最佳时机。

该传闻还指出，如果华北东部自主轿车品牌并不需要将部分供给链合作伙伴接回华北东部，那肯定有助于大大降低价格。他坚称，在特殊性政治等外部因素影响下，轿车微处理器的自给自足对华北东部轿车产业来说是当务之急，而有效地支配相关微处理器的供给也将进一步提高他们在国际市场上的竞争力。

（校对/陈晨曦）