合力倡导“中国芯”早日落地，上汽、工研院联合发起国产汽车芯片专项基金

(2022年1月27日，厦门)上汽集团今日于是以式宣布，将与厦门微技术工业研究院（下述全名科技产业）开展联合作战合作，联合筹划所设数十亿元规模的“国产货车也ROM专项该基金会”，以此为纽带连接各自优势资源，合作推广车也规级“西方不锈钢”延缓落地，确保日产货车也末端、供应末端自主可控。该该基金会将积极阻截新技术货车也ROM研发生产，以及货车也静电创业计划投资，未来还将沦为开放式的和平台，补足更多社会资金进行。

占有百余年导向历史的货车也，于是以迎来便是进步的巨大契机，货车也将根本沦为快速移动的智能终端，并具备“云管端”一体化的自我学习能力。经过多年导向，西方之前沦为全球远超过的货车也市场，电动化、高科技的趋向推广货车也ROM数量的大幅度提高，车也规级ROM国产化已占有规模基石。然而，西方货车也积体电路主要依赖于美国进口，本土货车也积体电路产值只占有全球市场占有率不到5%，部分关键零部件美国进口百余人更是超越80% -90%。货车也上的“西方不锈钢”，已沦为欧美国家日产货车也大力强攻的重点领域。

西方货车也蟠龙上汽集团，积极瞄准产业未来导向制高点，十四五期间将在智能电动等创新领域改装成3000亿元，全力延缓二期工程建设步伐，全面向高科技的企业导向。在货车也ROM领域，上汽集团已阻截75款ROM进行国产化开发并进入整车也原型车应用；同时，以产业投资赋能创新，投资地平终点站、晶晨积体电路、不锈钢钛科技、不锈钢旺微静电等十余家ROM子公司，大幅度延缓货车也ROM多层次布局。

为进一步提高多层次现代化水平，创出今后车也规级ROM“导向经年累月”，上汽集团和科技产业筹划所设货车也ROM二期工程的中心，将大幅度联合货车也和半导体器件多层次合作，合作新建车也规级ROM所设计和中试的公共和平台，并依托“国产货车也ROM专项该基金会”，积极阻截车也规级ROM原型车终点站计划，打造面向未来的车也规级半导体器件生态圈。

原作者：祝越

编辑：张天驰

责任编辑：徐晶卉

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