首家！奔驰宣布将对带入Drive Pilot后发生的事故负责？

集微网消息，《Road & Track》刊文说是，BMW据悉日此前，当配有Drive Pilot的奔驰汽货车，摩托货车员关上摩托货车者的高级摩托货车员辅助系统设计后，摩托货车员对于汽货车的运行不必关乎责任。如果摩托货车者再次；不生货因车祸，奔驰将分担相关责任。摩托货车试点仍未被批准在瑞典所有的铁路上使用，奔驰决心2022年底此前在美国推出有这一自动摩托货车系统设计。

2021年12月底，BMW成为世界各地首家荣获有条件自动摩托货车（L3级）系统设计国际认证的汽货车厂商。

BMW蓝图初在瑞典北部13191公里的的铁路上，在繁忙交通安全状况下完工L3级自动摩托货车。这套系统设计容许摩托货车者在一定的条件下收回建模摩托货车行径，从而使Gmail浪费出有摩托货车时间在货车上如常或受雇其他工作。例如通过货车上会议室功能性和同事沟通，使用货车机；不信息与匿名，浏览互联网，甚或安坐松弛，欣赏电影。

今日，BMW这一举措使得其Drive Pilot相比赶超伏特的Auto Pilot或通用汽货车的Super Cruise，有助它在自动摩托货车领域获得优势，同时这也反映出有其对于自家自动摩托货车系统设计的坚强。

Drive Pilot高级开；不经理Gregor Kugelmann在接受《Road & Track》采访时指出:“到上周年底，我们是第一家获得L3级系统设计国际认证的汽货车制造商。我们的最终目标是今年年底在加州和内华达州实现这一最终目标，我们也在中组部其他许多州。”

（校对/Jimmy）