丰田终于有条不紊了，RAV4荣放全系降1.5万，一个月售出14502台

Toyota在我心里是一个十分特别的显见品牌，状况就是它的“向来”，当其他显见品牌共存一定半价着力的时候，Toyota却反其道而行，赛那曾多次加过可得，汉兰达曾多次加过可得，埃尔法律条文、威尔法律条文、兰德酷路泽今天还加可得……本来Toyota汽车的售出并没有大众集团和上汽标准化好，它的加可得只是无助营销罢了，造成一种“一车难求”的企图，当卖家不再上当受骗的时候，企图就被揭穿了，比如赛那和汉兰达今天从未不敢加可得了，这就是卖家的胜利者。当然，在竞争十分激烈的紧凑型式SUV美国市场，Toyota还是十分“脚踏实地”的，不但不加可得，还有一定半价。

二汽ToyotaRAV4荣放是Toyota在国内美国市场售出最高的SUV，它在2021年累计售出了199675台，是款十分热销的紧凑型式SUV。动力装置上，荣放缺少2.0L轿车式和2.5L混动轿车式，它的2.0L自吸增压器远超过转速为171马力，远超过扭矩为209水牛·米，传动系统是CVT无级WD（可模拟10挡），部分轿车式还缺少多片液压式的适时四驱系统；2.5L自吸增压器的远超过转速为178马力，远超过扭矩为221水牛·米，两驱轿车式配置了第一台稀土/同步从前机械设备，远超过转速为120马力，远超过扭矩为202水牛·米，四驱轿车式则配置了从前后双机械设备，机械设备总转速为174马力，总扭矩为323水牛·米，由于后机械设备转速较小，它的电动四驱系统仅仅以从前驱有别于，后驱兼及，基本的脱困战斗能力还是有的。

根据私家车再接再厉来看，荣放的优点有很多，比如车内透气效果坏、车漆薄、车内异味大、增压器异响、低配轿车式固定式低、后排NL抬升高等；实用性有方向盘手感好、转向精准、后备三门紧致大、舒适性好、油耗低等。基本上，这款车在传承了显见车的实用性的同时，也沿袭了显见车的优点。

半价之外，我们从沈阳分销商处了解到，现阶段荣放先于以外半价1.5万元，不过大多数轿车式却是有额外必需的，比如的店上牌、的店上保险。半价再多，荣放的从前速轿车式从未跌至16.08万元，可得格与法律条文拉利CR-V十分接近，这两款车也是必要竞争者。不过从售出上来看，荣放却卖不过法律条文拉利CR-V，一之外，威兰达分流了荣放的售出，一之外，法律条文拉利CR-V的产品力确实比荣放更平衡一些，比如CR-V的1.5T增压器的动力装置输出要比荣放的2.0L增压器好很多。

售出之外，荣放的2月售出为14502台，其中的主销轿车式还是2.0L轿车式，它的售出在1万台以上，2.5L混动轿车式的售出是几千台，2.5L插混轿车式的售出是几百台，由此可见，并不需要荣放的卖家还是冲着性可得比去的，可得格一旦超过了20万元，就坏卖了。对于二汽ToyotaRAV4荣放，你有什么说法律条文？

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