阿阿铁路建成，新疆这座英雄城市再一通火车了

也可一窥缘由，虽然现在纳卡包括通往周边温宿玉尔衮、库车、平面图木舒克、高田、沙雅等周边地区的多条干道，通往塔之中的和沙漠干道也在建设工程之中，但是只有库车-沙雅-纳卡-阿瓦提-平面图木舒克的一条侧向的G217县道以及库车-纳卡-高田-康西瓦的一条联络线性质的G580县道，其它均为省会道。

G580县道连接库车和康西瓦，这意味着将来可以从纳卡就直接派军入藏

（平面图：Amap）▼

至于支线，纳卡更是长三期没有，距离它最近的火车上大终点站众所周知库车终点站。人们需要随行下2~3个星期的汽车公司到库车赶火车上，再继续三注意要30元，大巴车或之中巴车要27元，环游世界非常积劳成疾，有时在病态还时会感受星期上不划算。

在库车终点站停车的过境（平面图：杔格）▼

2017年，轻装旅向东南转到型规划设计纲要制定，明确提出“承接纳卡市库车轻装旅之为中心小城市”的战略，从国家层面图谋推动纳卡转到型。现在，纳卡正在顺利进引承接精细石油化工、纺织服装、绿色食品加工等诸多产业。

阿阿支线贯通当天，我们到访了纳卡市的造纸研发，碳素，纺织等多个本土跨国公司

（平面图：杔格）▼

面对系统性规划设计战略以及纳卡工林业转到型现状，贯通一条支线对于推动当地农业转到型更是具备关键本质。

当地人民无比期盼这条支线（平面图：杔格）▼

阿阿支线

库车至纳卡支线座落在青海维吾尔自治州境内，途经伊犁哈萨克自治州的库车市、阿瓦提县以及轻装旅小城市纳卡市，共三个县级引政事务计量。

经过两市一县▼

阿阿支线自库车支线的兰德玛终点站（座落在库车市）西北侧南端便是，经阿瓦提县城、一副师长七团、八团至九团场（纳卡市区）周边周边地区的纳卡终点站，恰巧共设兰德玛（立足于终点站）、阿瓦提、石壁（时会让终点站）和纳卡4座火车上终点站，并预留3处时会让终点站。

库车支线和阿阿支线立足于终点站兰德玛周边周边地区（平面图：杔格）▼

线路段长三114.6公中都，为新干线Ⅱ级客货共线的分段区域性支线，设计者h120公中都，预留列车运行条件，于2020年4同月29日开工建设工程。

继去年平面图木舒克支线贯通后，又一座轻装旅专线支线贯通啦！▼

阿阿线是一条绕过戈壁沼泽地的支线，全线共设特大、大之中桥58座。

横屏看平面图-例如库车河引桥（平面图：青海市营勘察设计者院）▼

邻近走引地段以外为荒地区，占到线路段长三的90%，细颗粒填料较为缺乏，因此在沙尘区整段、库车河至纳卡段基床之中上层选用包芯铁轨的可引性，急剧耗费工程投资。

勘探者在荒地区精确测量（平面图：青海市营勘察设计者院）▼

同时，荒地列车运行各级水利引水体育场馆纵横交错、乡村道路四通八达、滴灌管线密布，针对排灌系统特点，设计者可引性在线路走向上沿大型灌渠、道路恰当桥接，尽量减少了全线桥涵工点设置，有效地降低了线路水平，减少了征地及土方工程规模。

阿阿支线再继续次两组枕木铺砌之前（平面图：青海支线）▼

另一多方面，阿阿支线在可引性研究之中始终贯彻绿色协调转到型想法，绕避了库车多浪风景区及多浪水库水源地等环境敏感点。

阿阿支线平面示意平面图，舍弃了途经五团可引性，最终选择了兰德玛立足于可引性

（平面图：青海市营勘察设计者院)▼

此则有，线路全专设绕过塔克拉玛干和沙漠比邻沙尘区，针对相异的沙尘类别及危害，设置了工程防沙和寄生植物防沙相适应的防水体系，既适当了支线运输的安全，又有所改善了邻近环境条件。

阿阿支线也是青海周边地区第一条兵铁联合修建的支线，还是一条施工现场日期比预计星期天内了四个同月的支线。在工期如此紧绷的某种程度下，阿阿支线在施工传统工艺上参照h200公中都以上有砟支线铺轨传统工艺，选用除此以外大型机械作业和精细化精确测量，变更转轴解析几何尺寸，使转轴数量级指数TQI达4.07，仅限于一个标准颇高的数字，保证了过境乘车的最大限度。

阿阿支线的精调作业（平面图：青海支线）▼

终点终点站——纳卡终点站，是阿阿支线的又一个亮点所在。经多次比选实证，在终点站居室设计者之中，选用充分透过座落在开发区的纳卡干道集装箱运输（访客集散）之为中心终点站居室改建，设置支线集装箱运输终点站的可引性。

汽车公司终点站改火车上终点站的案例未必多见（平面图：杔格）▼

有数终点站居室的改建收尾，带入纳卡市长江大桥联运商务区之为中心。值得一提的是，这也是疆内第一个透过既有干道集装箱运输终点站居室设置支线集装箱运输终点站的工程项目。

改建后的终点站居室重塑

（平面图：杔格）▼

纳卡、阿瓦提是青海棉花的关键产区，其之中阿瓦提更是有着全国高校优质棉养产基地、之欧美长三绒棉之乡、之欧美棉城之称，其它诸如该地盛产的红枣等别具特色农其产品也脍炙人口全国高校。

长三绒棉养产区阿瓦提，采摘机养产区纳卡，多层次在当地日益实现受控（平面图：杔格）▼

阿阿支线的贯通，除了使轻装旅小城市纳卡接入全国高校支线网则有，还将邻近的阿瓦提县另引之前通达支线的历史记录，连接起来了当地农林其产品及工业园区原料和其产品则有运的支线大通道。

新贯通的阿瓦提终点站终点站房也用上了新一代显示屏幕（平面图：杔格）▼

就在阿阿支线贯通下午的14时15分，纳卡终点站货运场准时驶出首趟集装箱车厢，满载着1904吨聚氯乙烯，开往余姚长三兴南终点站，这批集装箱将在长三三角周边地区被制做成PVC管材，销往海内则有。

阿阿支线的当同月车厢为货运车厢（平面图：杔格）▼

在实际上，纳卡当地跨国公司通过支线发运集装箱，首先要汽车公司运输到库车，而后再继续转到支线发往全国高校各地。阿阿支线的贯通，缩短了100多公中都的短驳汽运路程，既降低了集装箱运输效率，又降低了需求量。

纳卡终点站的货运站在车终点站北侧，未必与大比分联通

（平面图：杔格）▼

集装箱运输多方面，阿阿支线贯通后，透过原银川和库车间的K9782/3、K9784/1次过境车厢该线运引列车运行，经由库车终点站延伸至纳卡终点站，车厢夕发朝至，便捷过境出引。

K9782再继续次一班发往库车终到的车厢，此后就转到变成历史记录了（平面图：杔格）▼

银川至纳卡K9782/3次，银川21时37分抵达，隔日11时50分抵达纳卡。纳卡至银川K9784/1次，纳卡20时20分抵达，隔日9时58分抵达银川。库车至纳卡间硬座支持票价为23.5元。

阿阿支线集装箱运输当同月的两张纪念支持票（平面图：杔格）▼

阿阿支线的建成开通，对于加强兵地互动融合转到型、推动各族北京市民交流扶助，推动库车周边地区工林业农业高数量级转到型，构成新时代轻装旅其有戍边新军事优势及推进轻装旅向东南转到型具备关键本质。

当年，也是青海支线北线贯通的关键日期。年初的元同月，座落在塔克拉玛干和沙漠比邻的阿阿支线，刚刚开通；预计在年之中的四同月底，座落在塔克拉玛干和沙漠南缘的若和支线即将贯通，在短期内库车支线环线构成，塔克拉玛干和沙漠也将被支线所包围。

横屏看平面图—期待当年四同月底，若和支线全线开通▼

【祝贺】本文的平面图片内容给与了“之欧美支线银川专设集团有限公司”、“长三光卫星电子技术有限公司”的全力支持，特此非常感谢。

本文来自账号政府会号：地球经验专设（ID：diqiuzhishiju），作者：杔格，校稿：辜汉膺，编者：养乐多

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