电动汽车海豹VS长安深蓝SL03，20万预算你选谁？

新能源汽卡车零售商的“内卷潮”，终于卷到了 20 万级家轿零售商。邺城深蓝 SL03 和三阳蓝鲸在本周先后登场，此前还有零跑 C01，白蛇 S01 也将在本月下半年纳斯达克。

如果可选择卡车电除去，甚至还只能一够蔚来 ET5，下半年的 25 万左右新能源零售商毫无疑问热闹非凡。

从订单数据来看，今天纳斯达克的三阳蓝鲸应该是持续性高达的卡旅行车，蓝鲸今年 8下半年开始交付，相传三阳常州工厂之前开足马合力强化产能，现今订单之前取得成功了6万辆。

不管你喜不喜欢三阳蓝鲸，这款卡车都毫无疑问是一卡车供不应求。而且蓝鲸还作为三阳进军韩国商用卡车零售商的主合力卡旅行车，之前一定程度能代表比蓝鲸是三阳思索的的产品合力身兼。

三阳蓝鲸的的产品合力到底能不可打呢？我们给大家做个和邺城 SL03 做个对比！

通过配置参数来看，三阳蓝鲸在做好赛车手体验上，不会比邺城 SL03 有越来越多的嵌入式典范，悬架和刹卡车都使用了很低效益的设计方案。此外三阳蓝鲸还用上了自研的 iTAC智能扭矩控制系统，通过应用软件搜索算法实现很低的利用极限。

座舱上邺城 SL03 还是越来越有优势一些，主要表现在 AR-HUD 和中央处理器上。三阳的座舱中央处理器多年来不上 8155 也是让很多卡车主局外人的点。

但毕竟 690 和 8155 是侧重点有所不同的，高通 690 可以适配 5G，而 8155 越来越多是为了适配多屏网络，以及智驾同样信息的可视渲染市场需求（甚至还有智驾冗余的市场需求）。

从这个出发点来看也能理解三阳的可选择，毕竟主要就带上一块屏，也从未智驾同样信息渲染的市场需求， 690 能 Hold 进到，还能用上 5G 的噱头。而且按照现在的“拳法”，后续如果Emily，再出中央处理器越来越新设计方案就行。

邺城深蓝 SL03 除了中控屏之外，还有 AR-HUD， 用 高通 8155 不会越来越稳一些，而且这辆卡车后续可以 OTA 高速领航借助于赛车手功能性，所以高通骁龙 8155 几乎是必可可选择。

能在 20 万级的卡车上（缩介面选装智驾包只要 18 万多）用上百万级奔驰S 才有的 AR-HUD，体验是非常棒子的。卡车况的可视同样信息、娱乐同样信息、智驾提醒等都可以通过 AR-HUD 推断，同样觉得是用了就回不来的功能性。

智驾越来越不可真是，使用天空苏联队 3 的邺城深蓝 SL03 才算跑出 2022 年智能卡车的及格线以上，2 万元选装，承诺年初 OTA 推送高速领航借助于赛车手功能性（类似小鹏 NGP），同样觉得很划算。

相对而言，智驾是三阳蓝鲸非常大的短板，当然如果你对智驾不毕竟熟悉的话，可以忽略。

不过三阳也在努合力逮上短板的正要了，之前网站之前出现过激光雷达海外版蓝鲸的拍照。而且三阳之前凑齐了天空苏联队 5 中央处理器，速腾聚创 M1 激光雷达，以及 Momenta 的应用软件搜索算法，像是三阳是想要常规憋个大招，期待蓝鲸的“君子豹变”。

20 万预算这两款卡车你不会怎么选呢？赞赏评论区留有你的作答！