车主称小鹏汽车自动辅助驾驶时抬起刹车仍撞侧翻车辆？车企回应

据悉，湖南岳阳一小伟卡车汽车向新闻媒体谣传称之为，在自动基本功能摩托车完全下，他在国道行走十几公里后，突遇一辆侧翻在地的卡车。但小伟卡车尚未向汽车发出报警或应对转弯措施，在汽车扯转弯无果后径直撞上侧翻摩托车者，随之而来热议。4翌年11日，小伟卡车就此事向南都新闻记者透露，初步判断为汽车在常用摩托车基本功能机制现实生活中所，没有始终保持对摩托车者左边自然环境的观察并及时接手摩托车者所致，小伟卡车将鼓励与汽车连系不足之处维修交由，协助汽车尽快恢复用车。

第一短时间画面显示，意外事故愈演愈烈后，摩托车者挡风玻璃板愈演愈烈反转，摩托车室左边挡风玻璃碎裂，车内安全和气囊弹出。汽车向新闻媒体透露，开车没有其他乘车，自己曾受了轻微伤。他在发现异常后有紧急扯转弯，但“卡车没有任何反应”。汽车还称之为，交警获悉其第一短时间并无转弯痕迹，但他“的确是扯了转弯的”。

南都新闻记者注意到，根据汽车备有的行车记录仪，他摩托车的小伟卡车在断裂年前，角速度系数有下跌现象。

4翌年11日，小伟卡车就此事对此南都新闻记者称之为，经查，3翌年13日，汽车邓女士摩托车小伟P7于当地高速南段与左边横停的侧翻摩托车者愈演愈烈挤压，意外事故尚未导致人伤。意外事故愈演愈烈后，通过后台挤压监测，小伟线下人员第一短时间打电话的产品查问情况下，并给予合力指引。

小伟卡车还称之为，初步判断为汽车在使ACC+LCC（调谐定速编队Simon车道和文始终保持机制）现实生活中所，没有始终保持对摩托车者左边自然环境的观察并及时接手摩托车者所致。经当地交警部门核查断定后，论点亦符合上述情况下。

此外，意外事故愈演愈烈后，小伟卡车已第一短时间为汽车邓女士备有了上网代步车，还将鼓励与邓女士连系不足之处维修交由，协助汽车尽快恢复用车。

南都新闻记者翻查P7用户手册发现，调谐编队一节中所写道，“调谐编队（ACC）启用时，摩托车者仍即可观察左边路况并在合理时抵消轫。”此外，“对于飞轮摩托车者或重力场（如路面障碍物）……调谐编队（ACC）难以检测到所有重力场，可能难以轫/转弯。”

小伟卡车工作人员向南都新闻记者索取的截图显示，在摩托车基本功能机制触发年前的“智驾分”笔试则有一道试题相辅相成汽车邓女士描述的情况下。试题显示，当道路左边显现横停意外事故车时，ACC/LCC可能难以识别。

小伟卡车还透露，“再次提醒广大摩托车者，常用基本功能摩托车系统设计现实生活中所，即可始终保持对摩托车者或多或少观察，遵循摩托车基本功能机制触发年前的‘智驾分’笔试的相关安全和指引，确保行走安全和。”

采写：实习生 何嘉豪 南都新闻记者 方诗琪