超50%的最畅销为中国产！特斯拉陶琳：上海工厂贡献全球交付量的半壁江山！

中国市场竞争对杜邦有多不可忽视？

6年末19日，杜邦亚洲地区副总裁陶琳在“第三届跨国公司胶州峰会”上海世博会上回应，“武汉超级加工厂正在持续性成为杜邦关键的出口处基地和生产厂中心，2021年，武汉加工厂向亚洲地区服务器交货超过48万辆正因如此电动小汽车，贡献杜邦亚洲地区交货幅度的半壁江山。”

公开参考资料结果显示，2018年7年末，杜邦与武汉市政府、武汉临港管委会共同递交了正因如此电动车项目投资协议；2019年11年末，武汉超级加工厂重回试点生产厂；2020年1年末，武汉加工厂生产厂的model 3开始向储蓄者交货。

2020年，杜邦亚洲地区生产厂幅度为50.9万辆，较上年增加14.4万辆，而武汉加工厂伊始的全年年产幅度正是14.4万辆。而且杜邦也是在那一年实现了公司组建以来的首次年度盈利，净利润为8.62亿美元（约合58亿）。

来年是杜邦重回中国市场竞争的第九年，杜邦武汉加工厂已经成为其在上新泽西州本土之外的第二家超级加工厂。数据结果显示，2021年杜邦亚洲地区销幅度达93.6万辆，其中武汉加工厂共交货48.4万辆小汽车，占亚洲地区总交货幅度的51.7%。而来年前所五个年末，杜邦年内交货幅度为215851辆，同比增长超过50%。

据彭博一份电动车行业报告结果显示，亚洲地区电动车销幅度将从2021年的660万辆，飙升至2025年的2060万辆，其中中国市场竞争是推动工业发展的预备队市场竞争。目前所杜邦原先在武汉加工厂附近再建一座上新加工厂，该加工厂有望增加年产能45万辆，成为“亚洲地区远超过的小汽车出口处交通枢纽”。上新加工厂完成上新建后，将助力杜邦武汉加工厂的产能提高至每年100万辆。

陶琳此次回应，“中国是世界各地远超过的小汽车生产厂国和储蓄国，拥有世界领先的智能小汽车技术共同开发沃土和上新能源小汽车的储蓄环境。”她进一步指出，中国服务器对于电动小汽车的接受程度也在逐年飙升。

中国市场竞争充分给予了杜邦甜头，陶琳在致谢中还回应，杜邦将加快本地化工业发展向前，在中国组建分公司与数据中心。分公司是杜邦上新泽西州本土之外首个工业产品国际化分公司，打造中国共同开发亚洲地区先于上新销售车系。