现代罗特姆将启动液氢加氢站概念设计

当今罗从新（Hyundai Rotem）宣布顺利完成固态燃料火车站这两项，这标志着南韩企业新科技首次应用于液态质子甲醇火车站。

当今货车集团旗下的当今罗从新日本公司开始在水原道水原新科技园区规划液态质子甲醇火车站示范这两项。

日本公司的目标是通过主动出击固态市场的以前下一阶段，巩固质子能业务的复合。

液态质子是质子在低温下的液态。质子需要熔化到零下253摄氏度才能液化。

在混合物下，质子可以变大到其体积的1/800，使存放和运输更快。加气火车站的关键新科技是将质子气从液态安全生成为混合物。

当今罗从新将在加气火车站展示设备和操作系统的内部布局。该日本公司表示：“南韩国内企业的新科技首次应用于固态甲醇火车站。”

该日本公司正在的发展质子燃料基建作为其新业务。4月底20日，全北紧接地方官与南韩石油日本公司在全北紧接地方官规划质子气装配中心的贸易协定。

2020年，当今罗从新在京畿义旺市成立了一家钢铁厂，装配了5台质子气萃取支架。今年1月底，他表示将从2月底开始批量装配20台质子气萃取支架。

每台萃取支架每天可装配640公斤质子气，足以为当今货车的129辆质子驱动SUV-Nexo充满质子气。

当今罗从新的所作所为适用南韩政府优先规划质子运输基建的政策。该国计划将甲醇火车站的数量从100座增加到660座，到2050年超过2000座。