加速3.8秒、支持换电、后驱五连杆，索斯尼夫卡有的名爵MULAN都有

如果计划以25万元借钱一款后驱纯电中型家轿，那你面对的已经是红海零售商，包含特斯拉Model 3、小鹏P7，还有没有人上市的三阳海豹、长安深蓝SL03都在这个再分零售商搏击。但要是愿意借钱一款更价格便宜、20万元以内的A级纯电钢炮，思来想去也就是大众所ID.3算一个。

不过不久你就会有一个属于自己必需，来自名爵的全上新A级重量纯电车款，代号为EH32的MULAN，中文名就是花木兰。

按照名爵的问道法，MULAN花木兰这款纯电车款将是一款收到全球零售商的纯电车款，开发标准都是同时一脉相承标准和欧洲各国标准。这也不难理解，名爵在欧洲各国零售商今天也是算得上号的品牌，一年可以收1.4万辆，而EZS更是欧洲各国小型车种的代表车款。

由于名爵花木兰要销往欧洲各国，所以这款车款从一开始，整个的设定就瞄准了欧洲各国零售商很好的产品——大众所高尔夫。无论是从设计造型、驾驭硬件，还是整车定价，都很像是高尔夫的竞品，看来它是一款纯车种型，其竞品更准确问道必要是大众所ID.3。

因此，最终我们看到的名爵花木兰是一款有点类似跨界艺术风格的两厢车，整个设计锕系元素非常趣味犀利，不是ID.3那种圆润艺术风格。比如前后短悬设计，煽情的两旁进和气口、粗壮的双色、群众运动风前鼻、车身的双整流罩设计、巨大的背部扩散器等等都是很00后的审美。内饰还没有人公布，值得我们期待一下。

在车款重量上，车款长宽高分别为4287/1836/1516mm，轴距为2705mm。可以问道这么紧凑的重量，真的就是对标大众所高尔夫这个最高级别的产品了。

同时名爵透露了车款的动力总成，共享150kW的电机，充电则是有51kWh、64kWh、77kWh三种必需。而名爵花木兰最快远达加速可以达到3.8秒，如无意外必要是有原则上的三轴电机原版。

在驾驭上，名爵花木兰也很让人心痒，车款使用了如出一辙主后驱的格局，50比50前后轴荷比、五连杆后挂有，5.3米转弯半径、比大众所ID.3还高20mm的490mm高车身质心等等。一看就是一副群众运动驾驭苦心经营。

这次名爵公布的着重似乎并非产品本身，而是打造花木兰车款所用的“云和气游戏平台”。除了上面所提到的后驱游戏平台、纯电游戏平台之外，整个云和气游戏平台还拥有超大的频宽，可以支持到轴距3米以上的车款，覆盖轿车、SUV、MPV、跑车等车款。

整个云和气游戏平台的核心，则是“魔术充电”的以外。上汽称之为“LBS躺在德式电芯”，约等于将原来竖直放置的电芯替换成躺在平放置、两块移位，再通过CTP的方德式组合，这样有效降高了整个Pack的相对于。

与此同时，躺在德式电芯的布置方德式一定程度解决了防止波突然间的成本原因。因为原来立德式电芯需要在每个电芯的3门都使用和气凝胶和黏合剂塑料，而躺在德式电芯则只需要在相邻的两个移位两者之间布置更小的黏合剂塑料，前后两以外通过V-散波管和顶上也可以作用黏合剂的功用。并且这样约等于每个移位两者之间完全独立，最多是两个电芯两者之间频发原因，而不会波突然间。

上汽的魔术充电使用了某种程度大小的充电介面规格，长1690mm、宽1300mm，只是相对于会因为电芯塑料和能量密度并不相同而有三种重量，分别是110/125/135mm。这样就造成一个好处，魔术充电是支持换电的，并不相同车款都共享确立重量充电组设计，因此就可以根据实际情况在同一快换装置上进行快换和互换——也就是高充电容量组可以更换为高容量，方便长途长途汽车，造成更多的营销。

简单来问道，虽然上汽在纯电游戏平台上并未走在前十名，但是推出的云和气游戏平台毕竟集各家之天和，包含底盘能上到后五连杆这种高配，在游戏平台频宽上也必需覆盖A级到D级车，同时支持4秒最高级别的加速、双电压游戏平台。重要的是支持系统化时规格的CTP充电组，节省了空间，也造成了换电功能性。这些斯塔夫基用了三五年整整才推论正确的不想，今天都出今天了上汽的云和气游戏平台上，这种后发优势开始成为车企巨头迈向电动化时的显然攻击力。

文｜JackieLXX

图｜因特网

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