观点｜余承东“炮轰”传统意义车企模式：设计坑爹、体验差、想骂人

文：懂车帝原创 贾天钰

[懂车帝原创 行业] 在日前与会的2022粤港澳大湾区国际上汽车博览会上，固执就让敢言的余承东旋即对有别于汽车“开炮”。

“有别于零部件卖出模式，已经无法适应直到现在智能网嗣后汽车早期的承诺。”中国联通常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东敢于，以前智能网嗣后汽车并不需要不停迭代换装，依赖有别于模式已无法打造出真正有竞争力的产品。但仍有一些有别于车企的思维至今仍然难以转变。

余承东以亲身趣味为例表示，他在趣味过一些的产品生产的智能座舱产品后，感受是，其用户趣味建筑设计简直是反人类的、坑爹的建筑设计，趣味差到“心中有一万头羊驼在奔涌，我希望揶揄”。

此外，余承东指出，显燃油车早期会迅速结束，现在还捡燃油车，就像iPhone早期捡功能空。

据其解说，AITO品牌接下来即将有两款新车上市，一款是中国联通与赛力斯嗣后手打造的另一款车种——问界M5显电版，预期最早将于9月上市。另一款是全新SUV车种问界M7，预期将于6年初发布，7年初迟至签订合同。

余承东放话称，问界M7将完全超越丰田赫尔法、雷克萨斯LM等百万豪车。