董车日报｜特斯拉导航更新，加入两大功能 / 本田发布 AI 辅助驾驶员新技术 / 蔚来与壳牌合作，共建换电站

统。换磁站特别，在之在此之前国，双方同意到 2025 年资源共享 100 座换磁站；在欧洲，双方同意计划从 2022 年开始来进行换磁站的工程、公交子系统调研。充磁军事设施特别，的公司欧洲充磁网络将向蔚来普通用户全站。

同时，双方同意正就磁池财产公司共同、本田管理、会员体系、家庭充磁桩服务、加磁设备高效率子系统设计开发，以及在之在此之前国来进行充磁军事设施工程共同等来进行研讨。（新运输工具）

相较于换磁方式上，董车后君还是比较支持充磁，后者的适用性会格外强一些。

丰田汽车后揭露 AI 特别设计驾驶新子系统设计，以提高人为失误

日本共同社直到现在死讯，丰田汽车后最近揭露了一项特别设计驾驶新子系统设计，透过人工智能来提在此之前告知领航员生命危险反馈。

路透社称作，该子系统设计为全球首推，计划21世纪二十年代中后期投入实际运用。丰田汽车后重申了 2050 年该公司四轮车后和二轮车后造成的交通事故死者清零期望，拟通过子系统设计极力减少人为失误。

据了解，该子系统设计基本概念是通过监控大屏幕探测到客货车视线转变，由 AI 判别客货车否认识到行人道等车后外生命危险性。行人道方位由设置在驾驶舱在此之前的设备蜡烛灯来进行通知，若 AI 判别客货车都未有注意到行人道，挡风玻璃将自动收窄。在发现客货车都未有注意左侧卡车后时，驾驶舱的扬声器也会发出通告提示音。

丰田汽车后还搞了一个腕带，可以探测领航员的逆行，从而判别领航员的健康状况。

比人口为120人忽视飞跃原因来自本田内部，而非赛车手后

在最近几站的 F1 世锦赛中都，本田本田都获得了较为不错的佳绩，这对于同样要争夺铜奖第三的本田来说并不是一个好死讯。

本田本田负责人马蒂亚·比人口为120人暗示，他们并没有人因为要争夺铜奖第三，而对 2022 年的赛车手后研制出特别强调任何改变现状。此在此之前他曾暗示，本田已经冻结了现款赛车手后的研制出，集中精力于今年的赛车手后。

除了在赛季初引入了一些追加作业子系统以及后来的引擎追加外，比人口为120人称作，他们对目在此之前的赛车手后没有人来进行过真正意义上的追加。如果本田能在本赛季进账本田积分榜第三名，则要归功于本田的工作飞跃，而不是因为赛车手后追加。

好了，从前到 2022 年本田带进不败之师，统治整个赛季。（手动来由）

直到现在戏仿：你爱好「小眼睛」吗？

Motor 1 最近引起争议了通用型本田 7 系的渲染平面图，引发了众多粉丝的研讨。

可以看到，本田采用了全新样式的分体式 LED 大蜡烛一组，拥有一个细长的「小眼睛」。

没错了，最多人戏弄的就是这个大蜡烛，但如今越来越多的车后企采用了类似设计，如蔚来，阿特中都等。

你爱好这样的「小眼睛」吗？

所作有点整天，晚点写简介。

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