177万！全球首款太阳能电动车量产在即：每天70公里“仅限续航”

荷兰人电动摩托车创始日本公司Lightyear发布了据称是世界上第一辆可量产的太阳能摩托车。据悉，Lightyear 0是一款家庭轿车，内建了5平方米（53.8楼高）的电子元件垫，每天可提供大约70公里（44英里）的容量大日均。

该日本公司认为，Lightyear 0并非一台完全由太阳能电网的摩托车，太阳能也就是说是基本功能电网。若需长距离行驶，车辆必需利用其锂离子储备电网。在阳光明媚的炎热有条件下，其电子元件垫可提供大约70公里的容量大日均，而其EV容量大日均则为625公里，比伏特的Model 3 Long range AWD平均左右4%。

Lightyear日本公司表示，他们共同开发了毫无疑问最更高效的电动传动系统，这些日均数据来自一个仅能容纳60千瓦时的加压锂离子。作为相当，Model 3 Long range AWD的加压锂离子据报道可容纳82千瓦时。

总而言之，该日本公司认为，Lightyear 0可以比伏特用相当少的电获得相当多的容量大日均，一小状况是阻力小：Lightyear 0的趋近为0.19，这使它视作毫无疑问最符合热空气动力学的家庭摩托车；一一小来自于专门共同开发的本田的汽车，旨在减小回转阻力。

据称，对于城市间时间极短或不需要经常出行的人群来说，Lightyear 0 可以让他们不用花钱购买汽油或加压。

该日本公司宣称，那些每天城市间大约 35 公里的人可以在荷兰人夏季左右十年两个月驾驶Lightyear 0而不用加压。在阳光充足的炎热下，驾驶人可以行驶相当长久。

Lightyear之前将员工伤亡人数扩大到500人，并与100多家供应商陷入僵局了协商，它对这个项目相当好好，并匆忙开始装配。

不过，这货车的单价也极度更高——25万卢比（大约177.25万元总投资），而且它只计划装配946台Lightyear 0，预计第一批摩托车将在11月交付给。