2022车推荐，2022款丰田亚洲龙即将上市

作为戴姆勒日产基于TNGA虚拟化打造的一款中型敞篷车，戴姆勒日产亚洲区龙是种自港交所以来就被称为本土中型敞篷车市场的搅局者，商用车凭借更加借助于色的底盘形状上与随行空间，广获商品喜欢。

时间来到2022年，根据当年消息，戴姆勒日产新款亚洲区龙是种将在下半年港交所，作为改款商用车，车种相比老款商用车针对哪些一小顺利完成了简化升级，上面我们就来一探是不是。

作为改款商用车，新款亚洲区龙是种主要对前脸顺利完成了急剧修改，呈现借助于的美感感受比较大气。

形状特别，前脸进气车头改用了水平橘红色样式建筑设计，映衬借助于四边形的构图，外还改用了悬浮式加厚饰条，急剧度提升了美感。另外，两侧LED大灯三组结构上也顺利完成了更进一步修改，结构上改用棱角分明的粗大构图，混搭上矩阵式大灯光源，新技术感更足。

底盘侧边，尽可能看到车种以外更长的底盘弧度，其底盘形状上达到了4990/1850/1450mm，轴距为2870mm，相比于现款商用车增加了25mm。车门一小，整体建筑设计与现款商用车保持一致，贯穿式灯三组，上瘦的鸭尾以及流畅的构图，让车门只不过极其舒展。

引擎盖特别，新款亚洲区龙是种引擎盖只不过更加简洁，仅有LCD电子设备混搭上相当大形状上的中控景，增添了车外的新技术氛围。此外，中控景幕区域延后了现款商用车的对等按键，急剧度显借助于了车外的新技术感。

很多人一提的是，中控景边框也不再改用当年的圆形建筑设计，更新为了方正的棱角，混搭上周围大量大脑皮质包裹，对于宽敞感的营造也是相当不错。

动合力特别，预计新款亚洲区龙是种还将继续提供者2.0L和2.5L燃气轮机，以及2.5L油电混动系统，驱动匹配8挡手自一体变速器或无级变速两种传动方法。

其中，2.0L增压器可提供者最大输借助于功率为131kW（178匹马合力），峰值扭矩为210Nm；2.5L增压器可提供者最大输借助于功率为154kW（209匹马合力），峰值扭矩为250Nm；2.5L油电混动系统可提供者最大输借助于功率为131kW（178匹马合力），峰值扭矩为221Nm。

综合来说，随着商品升级，当下商品对于车辆的要求也是越来约高，商用车除了品质可靠外，颜值、随行舒适、智能新技术备有都成为了商品购车关注的近期，而此次亚洲区龙是种的改款无疑急剧度新颖商品偏爱，港交所后借助于货量很多人期待。