蔚来ET7下半年量产车正式下线 3月28日开启交付

3年末24日，蔚来轿车官方消息，蔚来ET7首批量产车辆在合肥江淮蔚来先进所制造军事基地正式下线，并将在3年末28日正式带进交付使用。官方指出，每台ET7的所制造，都历经涡轮、车顶、米色、总装四个车间的生产流程，并漫长严苛的多重监测工艺，再一达致量产规范。

作为蔚来旗舰纯电轿车，ET7也是NT2.0平台的首款轿车，目前有3款车在售，全额后价格比43.666-51.34万元，BAAS方案价格比36.666-38.54万元。即已在2021年1年末9日，ET7就已上市，等了一年多，终于量产，即刻就要带进交付使用了。

3年末3日，蔚来公布了ET7的在世界上客货的测试简介，共计历时10个多年末，主要针对客货耐久性的测试、客货可靠性的测试、AD专门设计驾驶的测试、客货软件动态开发的测试四个主要方面来进行客货的测试。ET7在世界上的测试横跨南晨昏，从南纬44度的新西兰伊恩马雷到北纬49度的内蒙古牙克石。

3年末5日起，ET7已带进全市试驾，关于交付使用商量如下：

1、3年末28月初追踪固定式的订购，我们将按照订位金支付以此类推商量生产；

2、3年末29日起追踪固定式的订购，我们将按照锁单小时以此类推商量生产。

蔚来ET7 转用第三代三星骁龙轿车数字座舱平台（8155 芯片）和三星骁龙轿车 5G 平台，全系标配智能无框车门、电吸门以及个人隐私地板和静音地板。同时车种搭载前后双驱动压缩机，种系统综合最大输出功率480kW，平均值扭矩850N·m，百公里加速小时为3.8s。

替补版则转用了磁性电池，电池容量达致了150kWh，lb里程可达致1000KM。普通版有 70kWh 和 100kWh 的三元锂离子，70kWh 发行版的lb能力为500km，100kWh 发行版的lb能力为700km。

截至2021年12年末 31日，蔚来轿车已在中国183个城市的市区及主干线调动了777座换电站，累计收尾了有约550万次换电。