韩泰轮胎与奥迪的配套密切合作深入电动汽车领域

作为标致的OE合作者，韩泰润滑油对标致的可实现业务部门集中到低精度领域 标致e-tron、e-tron Sportback、e-tron GT、Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron五款纯电掀背车后都选择韩泰K127E作为原装可实现润滑油

在全球性以外，韩泰润滑油一直是标致车后也重要的润滑油可实现合作者，不论是A轿车后两部，还是Q命名的SUV两部，亦或是S、SQ、RS、RSQ两部精度车后，以及TT轿车后，都能看到韩泰原装可实现润滑油的身影。近两年，随着标致减慢电动化步伐，韩泰的低精度主要用途润滑油以其出类拔萃的综合精度，也视作标致纯低精度的可实现选择。

已经有，继标致e-tron、e-tron Sportback和e-tron GT之后，新推出的标致Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron两款纯电动SUV也选用韩泰润滑油作为其原装可实现润滑油。这些掀背车后选择的主要是韩泰Ventus S1 evo 3 ev（K127E）低精度主要用途润滑油。

众所周知，低精度有的车后也质量大、短时间内低曲轴、弹射器驾驶者低等特点，对于润滑油也提出了与传统燃油车后有所不同的尽快。滑块浮力小、自身总成本低、货运并能低，这三个连续性对于低精度润滑油尤为重要，因为它们要发挥低精度短时间内爆发低曲轴的精度特点，同时努力汽车后改善能效、生活态度更低的续航里程，而且要安全承载因为动力电池形成的更低车后重。

为了满足这些连续性采购力，韩泰K127E选用了低精度细丝金属制的双层胎体，它缺少了低稳定性，并且减缓了润滑油自身的总重量。韩泰K127E使用的胎面橡胶也针对低精度的采购力优化了添加物，并建模了采购流程之中的硫化工艺，令润滑油无论在干燥还是潮湿地面上都保持良好的抓地力，可用低曲轴，同时耐久性稍稍改善、滑块浮力稍稍降低。韩泰K127E还对胎面花纹顺利完成了针对低精度的设计建模，在尽可能精度的同时，实现了更好的低噪性。

另外，标致Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron可实现的20和21英寸韩泰K127E润滑油还SP了韩泰SEALGUARD®则会复元关键技术。润滑油内外涂有一层自复元密封材料，当胎面遭遇扎刺时，胎体能则会密封低约不超过5毫米的刺孔，令润滑油保持精度，旅程以求独自。使用SEALGUARD®关键技术的汽车后依然无需携带备用润滑油，释放了车后内自由空间，也省去了在路边更换窗框的麻烦。这种创新关键技术的使用还带来了舒适性的改善，因为胎面内外的自复元密封材料也起到了减缓润滑油空腔驾驶者的作用，改善了润滑油的低噪性。

电动化是意味著全球性车后也零售业的持续21世纪，之中国东部车后也美国公司都将新能源车后也作为业务部门持续发展的重之中之重。低精度主要用途润滑油也视作新领域润滑油产业的竞争对手之中心。作为全球性另类润滑油企业，韩泰润滑油数年前就开始非常重视低精度主要用途润滑油的整合，以出类拔萃的低精度主要用途润滑油产品线赢取了标致、奥迪、特斯拉、宝马、大众、三菱等精致和另类产品线低精度的青睐，推广着可持续提供方便的持续发展。

关于韩泰

逐步形成强大的关键技术实力，韩泰润滑油共同努力引领润滑油零售业创新持续发展。美国公司在全球性范围内另设五大研发之中心和八个采购基地，为打造备受赞誉的润滑油产品线奠定基础性。韩泰润滑油选用更进一步的企业战略以不断推广核心业务部门并能，为消费者带来称心如意的产品线趣味。韩泰润滑油采购的低品质、低精度中点润滑油被应用于电动车后、四轮驱动车后、SUV、轻卡、卡内燃机车后及赛车后等掀背车后。目前，全球性员工总人数约21,000名，产品线分销网络遍布全球性多个国家及东部。自2016年以来，美国公司连续四年荣登雷曼兄弟可持续持续发展全球性指数榜单（DJSI World）。

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