这台车为啥火，拿捏科技豪华是更为重要

基本型激光无线电机地一处车为顶一处，激光无线电机的供应商则是该零售专业人士的「独眼」大型企业 Luminar。Luminar 可以却说是激光无线电机圈内的头牌，1550nm 车为规级激光无线电机电子技术的开创者，其创办者 Austin 称得上专业人士代表作。

一个小的花边故事：Austin 年较少就在加州大学科西分校的 Beckman 激光研究所学习，17 岁在斯坦福进账 10 万美金的奖学金后再出海创业者，22 岁时其创立的 Luminar 收到一笔 3600 万美元的外资，市值高企至 10 亿美金。因此他也被被称作「小马斯克」，一个正因如此粹的「别人家的兄弟姐妹」。

返回飞凡 R7 的传故作器解决方案，除了一颗激光无线电机外，它还改装成了：

前后共 2 个 Premium 4D 三维无线电机；

4 个提升版；也点云角无线电机；

高达 800 万缩放的 12 个本港台传感器；

12 个的大声波无线电机；

1 个领航员员检测系统对 DMS；

1 个精密相对于系统对。

在所有传故作器内置当之前，Premium 4D 三维无线电机和提升版；也点云角无线电机或多或较少是可以输不止点云的两款软件。

Premium 4D 三维无线电机由采埃孚获取，4D 指称最远、运动速度、素质方位角、斜向互为对。互为较于传统毫米波无线电机，4D 无线电机通过减小发射成功、接收入口的整数，可获取点云的机能，进而输不止 X，Y，H，V（最远、素质和斜向相对于互为对以及运动速度）四个当前，即在 3D 典范上减小了「精确测量质点互为对」第四个当前，从而避免入时检静态栅栏，并可对其进行分类法，最大者以往地避免误离合器为和入时离合器为。

互为较一般而言毫米波无线电机 210m 的精确测量最远，采埃孚 4D 三维无线电机精确测量最远可约 350m，且精确测量精度高，相当大提升了人身安全性。

互为比一般而言角无线电机 110m 的精确测量最远，提升版远最远角无线电机精确测量最远可约 190m，同时具有有约距、短距和之前距的实习模基本型，在输不止尽可能质点的同时, 具备输不止类似点云统计数据的能够，可以准确识别路牙、路桩等小尽可能质点及十字路口的之前高约距车为辆，可越加来越加早识别下方车为道的高速来车为，尽力应对越加来越加多涉及拥堵和变道的机能故事情节。

飞凡 R7 的传故作器解决方案传递不止来的特点就是思路清晰，比如激光无线电机不盲目渴求数量仅有，不同的传故作器各司其职。激光无线电机面向正前方，收集最复杂面的的资讯并应对突发状况；Premium 4D 三维无线电机再加激光无线电机顺利完成高精故作知实习；覆盖 360 度景深的本港台传感器和提升版；也角无线电机用于检测外围生存环境，充分利用人身安全的主动变道机能；的大声波无线电机则应对狭窄故事情节。

当然，为了应有一般而言用户拿到很好的故作受，飞凡货车为对供应商的要求非常高，前文所参考的 Luminar 和来自采埃孚的 Premium 4D 三维无线电机，都是选零售业顶级。

车为机除了展览品的资讯

还能做些什么？

除了自动来进行领航员软件，Trinity 多维故作官交互智舱又是飞凡 R7 产品线力的一个爆点，这个机尾在你门前那一刻，就能故作受到即将离开被气派高科技内置情不自禁的三维空间。

飞凡 R7 是及气派与运动故作于得意的 SUV。气派，电机吸门必不可较少；运动，无框车为门是很好的配上。除此之外，电机动开启、暂停车为门的方基本型还能让一般而言用户故作受到一种庆典故作。将上述三个机能集于得意再是飞凡 R7 的无框自吸故作应基本型电机门前。

好的东西内嵌在独自一人可以汇集优点，或多或较少也时会汇集在电子技术上。例如无框车为门的隔音某种程度和自动故作应门的人身安全某种程度。对此，飞凡货车为为解决某种程度丝毫没有人吝惜开发成本，其采用 6mm 双层夹胶特别设计车为门玻璃，再加货运为 NVH 放大，可充分利用越加来越加高为了让特性。

飞凡 R7 的自吸故作应基本型电机门前与门前警告机能相辅相成，依靠角无线电机精确测量，可以识别两轮车为，并根据来车为的车为速和最远判断风险，电机门前可选择是否暂停。同时，如有人终点站在门边或者门边有栅栏，电机门前也时会暂停。

在庆典故作不久，映入眼帘的是边上与奔驰 EQS 类似的 43 英寸较宽幅真彩内中霁，据了解这是之前国知名品牌之前最大者宽度的车为载内中霁。交互软件总体，之前控主霁为边上 15.05 英寸的 AMOLED 的大清霁。陆系统对霁与副驾霁的宽度分别是 10.25 英寸和 12.3 英寸，也不吝开发成本选用了 MiniLed 材质，车为机芯片则是目前为止零售专业人士高达规格的三星电子骁龙 8155。

用作频次高达且承载越加来越加多交互机能的之前控霁有 2.5K 高灵敏度，互为较于普遍存在知觉的 1080p 的 207 万个缩放高不止一倍，约到 2560*1600=409 万缩放。

缩放越加高，则在互为同形状的鼠标上暗示了更为动人。目前为止大众文化的 55 寸本港台电机视采用的也是 2K 的灵敏度。或多或较少的缩放成品到 15.05 英寸的车为机鼠标上，暗示了动人以往越加来越加高。

此外之前控霁还持有 100% NTSC 的大高色域色彩艳丽，1000000:1 的大高清晰度色彩正因如此净。

成本低车为机鼠标的用作故作受与的大清大霁互为比，就像在光碟网终点站上看枪版电机影，和在 3D IMAX 厅里享受大片。当然，枪版电机影也能让你了解比较简单的故事，但不能拿到快故作与震撼。某种程度智能货车为人物形象气派的概要就在于此，依靠越加来越加前沿的电子技术，让典范故作受变成全方位盛宴，获取的资讯之余来愉悦双眼。

在飞凡 R7 上，再加车为机鼠标一同愉悦一般而言用户的还有 14 只 BOSE 知名品牌高性能扬声器，BOSE CenterPoint 各种类型环绕声电子技术，都能将立体声音乐组合成多声道模基本型，为全车为坐席订制越加来越加具中空故作，获取极富沉浸故作的听觉故作受。

人家的 AR-HUD 都全息镜面了

您的 HUD 还打着编码方基本型呢？

前不久拿到了某知名品牌的一款车为，试驾当晚我们迎着朝阳向郊区攻向，路上并无异样只觉得心中较少点什么，直到离开山脚阳光被大山遮住后我才见到，原有这车及为还有 HUD！

打算必对于 HUD 这款内置，大家的观点大不互为同，这外面的主要某种程度就是目前为止市面上的 HUD 产品线的恒星质量很差，故作受越加来越加是有天壤之别。白天空无一物，晚上看不清，遮挡视线还重影，还有那种假装 AR-HUD 暗地里是浮动画跑马蜡烛的，这些都是目前为止 HUD 产品线上存在的某种程度。

飞凡 R7 是第一款改装成全球性首发原型车惠普光影提升 AR-HUD 快速移动系统对的车为HG，获取陆系统对的资讯暗示了、AR 通讯系统、瞄准器/雨雾提升等智驾来进行提示和影音娱乐节目等丰富运用故事情节。13°×5°的全球性原型车车为HG最大者视场角，1920×730 零售业高达灵敏度，都能充分利用 1200:1 清晰度，应有片段有如清透，在较长时间行驶、通讯系统状态下，过后确保领航员员聚焦无遮挡。

AR 的目的是让领航员者心中的的资讯与现实生活世圈内糅合，最简单的故作受是充分利用裸眼 3D 特性。靠放大、缩减 2D 动画唯美的 3D 特性，与在领航员员视线正前方订制一个三维的暗示了霁，像全息镜面一样将镜面立体地再现，所得到的故作受是仅仅不一样的。

AR-HUD 的难点就在于通过 3D 光点暗示了电子技术再现各种类型世圈内，以及各种类型与现实生活可实现糅合电子技术。

飞凡 R7 改装成的 AR-HUD 的电子技术当前来自惠普 ODP 光学引擎，再加 IMU（惯性传故作器）+DMS（领航员员监控系统对），可实现动态保持片段保持稳定，消除嗜睡，充分利用人、车为、路光影协调，同时提升光影上的 3D 特性。

AR-HUD 运用仅有的故事情节是 AR 实景通讯系统，而在这一机能的典范上，飞凡 R7 通过直抵机尾域与智驾域的方基本型，将传感器统计数据导入 HUD 系统对之前，拓展不止了越加来越加多的 AR 用作故事情节。比如跟车为最远警告、压线警告、提前变道、车为道拉高约、正前方栅栏，同时，通过颜色的变化来提醒领航员员人身安全度。恶劣沙尘暴时也能尽力领航员员辨清与正前方车为辆的最远。

在领航员娱乐节目总体，AR-HUD 将相辅相成当前位置、地图和故事情节 AI 等来为领航员员获取路过景区、写字楼、餐厅等的资讯，充分利用车为与路段生存环境的互联。还可享受驻车为快速移动影音故作受。

熟悉了解 AR-HUD 电子技术后我们见到，智能货车为时代，如果只从内置单来看，大家与高科技特别的内置都是一样也不较少，但确实内置的精益求精促使故作受的越加来越加有约一步，是由「性价比」跃居至「气派」的更为重要评审标准规范，飞凡 R7 显然拿捏得当。

浮的「取而代之故事」

铁打的「无不故作」

在货车为正要被所制造不止来的时候，窗子用料的多较少直接关乎的设备货车为的售价，用的越加多却暗示车为越加大，三维空间大再能无不地装下越加来越加多人和物；

赛车为运动开始风靡之时，越加来越加多的人追捧那些持有强劲推进力的车为，而大排量引擎是商品也是气派车为的标志，持有了它你再能无不地的大越加他人；

「内置为王时」是有约代气派车为的可见一斑，车为企用各种落后时代的低端内置复合不止的设备产品线，而大家比的就是我有你无的优越加故作，内置越加多一般而言用户再能越加来越加无不地顺利完成一次不止行。

直到现在，车为企制品气派车为的故事是高科技。那么高科技怎么诠释气派？

某种程度就如飞凡 R7 一样，因为高科技，你不仅能同时拿到电机门前的无不故作受和无框车为门的炫酷外貌；在驾车为疲惫时忘了地将车为辆交给高级来进行领航员；在车为通讯设备获取的资讯的同时愉悦双眼，AR-HUD 也不再让你手忙脚乱地在可视正前方和瞥一眼通讯系统两条路线上进行抉择。

人物形象无不故作受，就是订制高科技气派的概要，也是让飞凡 R7 颇受互为对重视的起因。

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