国泰君安股票：准L3级自动驾驶即将落地，行业加速发展

投资者建议：我国自动驾驶之际进入可不L3时代，会提颇高对颇高算力域控制器、车载测量仪器海图及笔记本电脑车也UNIX的所需，推荐譬如说贝特西威、中科创达、上所恒润，受益譬如说虹软科技、四维图新、光庭信息。

中置新势力蔚小理颇高歌猛进，率先发力颇高速及市中心区自动领航员。以“蔚小理”为均是由的的颈部中置新势力的自动驾驶能力也始终保持第一大连实德，目前仍未或立刻一定会借助于私家车、颇高速和市中心区三大片中的可不L3最颇高级别自动驾驶技术。为满足进阶自动驾驶新功能的所需，三家都自觉颇高硬件能力也预埋，在感受系统设计上都规避了激光AN+毫米波AN+激光等多激光匹配感受的“不强感受”路线，并换装为英伟达Orin闪存平台。同时蔚小理都仍未开始汇聚全栈自研的能力也，在细中期硬件能力也趋同的情况下，法理的硬件算法能力也或者柔性一体能力也会是期望竞争的内部简而言之。

习惯整车的产品不加速与科技日产车也的密切合作，并能策划进阶自动驾驶竞争。基本上习惯整车的产品仍未符合L1至L2最颇高级别的确保安全和行车能力也，但随着车也笔记本电脑化的并能推进，为了在2025此前做好进阶自动驾驶新功能的验证插值，各的产品都迫切需要上到可不L3最颇高级别的进阶自动驾驶新功能。因而都为密云等少数的产品并能坚定硬件自研以外，基本上的产品为了让与可以包括零碎的进阶自动驾驶技术细节的华为、阿里、搜索引擎等科技日产车也达成军事战略密切合作关系，来迅速提颇高其自动驾驶能力也。

2022年月份到2023年将是可不L3最颇高级别自动驾驶新功能大规模上到的平日。从各大整车的产品的新车规划或者OTA换装规划来看，2022年月份到2023年各的产品都将争取上到颇高速领航员、市中心区领航员等可不L3最颇高级别的行车新功能，其中市中心区片中的领航员辅助新功能是难点，部分仍未提前借助于上到的颈部的产品则将努力借助于颇高速、市中心区及私家车全片中融合的可不L3最颇高级别自动驾驶。颇高算力且越来越开放日的英伟达Orin闪存及华为MDC算力平台视为新海军上将车款的本土化为了让，颇高通骁龙8155则视为海军上将车款笔记本电脑座舱的“标配”；在感受系统设计方面，绝大部分的产品都为了让提颇高1-3颗激光AN以及越来越多地激光来提颇高对一些人复杂环境的感受能力也，同时通过颇高精海图、V2X祖云达来进行等目的提颇高感受效率。从2022年月份开始，一批颇高算力、颇高感受能力也、符合越来越进阶自动驾驶能力也的笔记本电脑车也车款将集中再版。

不确定性提示：疫情影响整车厂停工复产、无关法规政策对进阶自动驾驶借助于的约束、新品技术插值不甘心的不确定性。

来源:银行界