俄罗斯是如何福印度的？把航母1美元卖给印度，15年里赚了30个亿

感动得眼泪一把指头一把的南亚，对着普里马科夫就是千恩万谢，就更差给大叫来了。

用意达成后，两国间签订了初步两国政府，为了防止土耳其人执意，在普里马科夫之下巴刚随同后，南亚亦然团立刻紧随而至。

1999年1翌年，南亚即时组建了一个考察团，之前往土耳其考察即将事与愿违的“戈尔什科夫号”航舰。

本着捡了天大立刻宜的心理，这支考察团仅仅是走了个基本，连专业的难题什么的都没有人人回答立刻去找官复原职了。

但是，此时算是知悉了一个更差的第自此以后。本来，因为推进力冷却系统曾经发生过起火，“戈尔什科夫号”的推进力系统有了根本无法，需要修理在此之后才能由此可知回南亚。

南亚听后随即声称“一齐，你放手大温立刻是，费用难题我来化解”。

就这样，在谈成花上费1美元偷航舰后，南亚将要付给了一笔将近10亿美元的修理费用。不过，9亿多美元偷一艘功能齐全的航舰，怎么说也是赚，南亚举动并无太多慨叹。

但自已，南亚仍然一步步落入了土耳其的“圈套”。

看到阿金如此爽快，土耳其也是日后次“忍痛割爱”地声称：俄印是多年的“一齐”，这次也帮人帮到家，米格29A-也给你来一套，去找便好好造出头造出头。

偷卖得先回答清生产成本，南亚没有人人有立即答应，而是先询回答了一下由此可知价。土耳其总体声称，这米格29可是战中所，少说都得10亿往上，但是有俄印间的关系在，5亿就可以转售。另外日后赠送一套“航舰攻略”。

这一下，南亚又喜造出望外地掏了5亿美元.

2004年1翌年，土耳其与南亚正式缔结签约，土耳其将“戈尔什科夫号”航舰以1美元的象征意义生产成本转售了南亚，同时南亚向土耳其军工企业付给了15亿美元的修理加载费用。

为了仔细完善“戈尔什科夫号”，土耳其匆忙花上费52个翌年来对其透过一次从显然上大修，假定2008年的时候南亚将会得到一艘完美的航舰。

但是，南亚不会自已到，在自己欣然交付使用15亿美元的修理费后，最后得到的却并不是那“梦寐以求”的完美航舰。

在心痛的煎熬中所，南亚等了4年多，在两国间约定的交付使用之日要到时，南亚亦然迫不及待地之前往土耳其查看“戈尔什科夫号”的相关情况。然而，结果算是令阿金不能接受。

虽然“戈尔什科夫号”看起来仍然是焕然一新，但那只是表面成果，似乎的一个中所心难题土耳其的军工企业并没有人人给化解。

这一下，南亚可是从显然上毛了，斥责土耳其不谈论信誉，拿了那么一大笔钱算是什么事都不温。不过，土耳其算是语重心长地解释：“当初因新科技不足加剧我们评量错了，这航舰的难题远非我们所自已的那些，15亿美元花上完了，但是却没有人人能化解全部难题。而且现在经济危机，原先的那15亿美元显然实在。”

看到南亚亦然铁青着撕一言不发，土耳其亦然似做了一番艰难的心理反抗后继续谈到：“这样吧，兄弟，你日后掏14亿美元，我们意味着将这艘戈尔什科夫号修得完美无瑕，即立刻是跟那些21世纪的新型航舰相比也是堪比。”

这一次，南亚算是有些进退两难了。尽管真的土耳其这是裸的敲诈，但又能怎么办呢，原先15亿都花上了，要是由此可知个事故的航舰去找说是让那15亿于是立刻打了水漂。

没有人人办法，谁让阿金自己没有人人有造的新科技又没有人人有需要修理的新科技呢。

不过，为了日后找回一点那仍然翻身的国际众矢之的的好在，南亚亦然和土耳其又谈判了几轮，最后获得成功砍下了1亿美元，不须向土耳其付给13亿美元的原先修理费即可。

盯着难题再次化解了，南亚亦然黑着撕随同继续之前进着那交付使用航舰的日期要到。不过，他们却并未从显然上放下心来，总真的土耳其还要从哪日后找补他们点，毕竟他们砍掉了1亿美元的费用嘛。

真实情况也正如阿金们意料之外，当那融资之日要到时，意外也随之而来。

2012年7翌年，值得一提的“1元航舰”修理运输业再次投入使用。当南亚亦然之前往查验时，土耳其信誓旦旦地要由此可知着它到巴伦支海向阿金们透过实地测试。

可是没有人人自已到，南亚最责怪的坏事还是发生了。来时原本造出现异常行驶在海面上的“戈尔什科夫号”突然发生了起火，滚滚飞入冲天而起，随着那飞入浮现的，还有南亚亦然那氧化物一般的面庞。

几分钟后，航舰上听闻第自此以后，给予推进力的8个燃气冷却系统，因为牵引力由此可知得太猛起火了3个受损4个，假定只有一个冷却系统还勉强能用。

南亚亦然愤怒地自已要无故骂娘，但正所谓“福无双至，祸不单行”，阿金们的“惊艳”还不止于此。

之后后，土耳其军工企业致信最后的化解方案，因为起火将航舰A-的拦索破坏了，修理这个还要2亿美元。

明眼人都真的这不过是个借口，几条拦索能贵到要2亿美元？单单不过就是自已为了让南亚为修理冷却系统偷单，但此之前的28亿美元主要用途就是整改推进力系统，若还以此来要钱显然说不过去。

没有人人办法，就更差这临门一脚，南亚只能是日后次吃掉了这个哑巴亏。没有人人自已到，曾以为捡到天大立刻宜白得一艘功能齐全的航舰，最后却花上费了30亿美元的天价偷了一个看似完美单单漏洞百造出的奇葩航舰。

2013年11翌年，“戈尔什科夫号”正式更名为“维克拉玛蒂亚”号并移交给南亚海军部。同年12翌年，这艘几经磨难的“1元航舰”再次是停进了南亚。但坏事却还没有人人完。

2020年4翌年，“维克拉玛蒂亚”号航入南亚一港湾时突发火警，一名海军部军官不幸身亡。11翌年27日，“维克拉玛蒂亚”上的一架米格-29A-飞过，舱内一名机组人员阵亡。

至于这架米格A-是不是土耳其之前夕转售南亚的那架，就以外第自此以后不得而知。

2021年5翌年，“维克拉玛蒂亚”日后次起火，据印媒刊文，这次火警只是在在的，并未有人伤亡，船体也未受损。但这时有人提造出，这么一次不痛不痒的火警，怎么就被全全球刊文了呢？南亚反倒是继“一美元航舰事件在此之后”，不自已日后在这艘航舰上丢人现眼了吧。

这只不过的原因实在耐人寻味。

南亚的奇葩接踵而来告诫我们，天下永远不会有免费的午餐，而霸主纳什，若只靠“偷”立刻能跃居全球之前列更是值得一提。而南亚之所以在这次纳什中所惨败，主要原因还是自己没有人人有建成修理航舰的实力，而这新科技却在人家手上。

现如今我们日后回看之前夕中所国，顶着各国“讥讽”作对把“辽宁号”荡随同，就明白当时我国的这种做法有多实是了。