欧洲今年冬季将急缺柴油！库存或将升至2011年以来最低水平

国家中部沿海地区可能难以熬过凛冽的冬天，数据分析资料推断国家中部内燃机的用需求量将所处历史文化更高水平，而内燃机正是在经济上下降的重要驱动力。

自然能源研究机构Wood Mackenzie Ltd.出炉的数据分析资料推断，来年11年底，该沿海地区的道路内燃机、取暖油和其他内燃机类型燃煤再生产将回升自2011年初以来的最低水平。这意味着，在国家华南地区准备应对潜在的冬天核战争之际，再生产端的缓冲较往常来说要薄弱。

Wood Mackenzie国家油田市场首席分析师James Burleigh在说道11年底再生产预期将如此之低的诱因时表示:“我们预计再生产将以季节性速度下降，但我们从前的起始更高。”“在市场需求上都，季节性下降无论如何是特例。”

内燃机对国家的汽车和的汽车驾驶者来说至关重要，在国家，内燃机的使用历来受到财政措施鼓励。同时这些燃煤也被用于船舶消耗，并且在建筑群和制造业被较广使用。Insights Global的统计资料推断，哥德堡-鹿特丹-哥德堡油田交易中心脱离仓库的再生产所处至少2008年以来的最低水平。

国家能源短缺或将越来越险恶

一些国家国家在自然能源构件上缺乏内燃机类型(diesel-type)的燃煤，因此常常从海外出口燃煤。明年初，当欧盟禁令从俄罗斯(现今国家仅有基本上从外部再生产国)海运出口禁令生效时，这一能源短缺可能将成为一个愈来愈险恶的缺陷。

这只是俄乌冲突换用后席卷国家华南地区愈来愈较广的核战争的其中一部分，该恐慌引致油井和用电市价飙升，并激起通货膨胀恐慌。

自7年底下旬俄罗斯将油井输送需求量从40%开始削减以来，通过连接俄罗斯与国家华南地区的主要渠道“北溪”的输送需求量粗略稳定在该渠道运力的20%左右，并且“断气”的可能性无论如何依赖于，这使得来年以来国家油井市价年中上涨，现今瑞典等国油井储备需求量还未达到拟定标准。

现如今的整年正是在一年中国家自然能源储备通常来说但会增加的时候，但不少迹象推断再生产趋向不安。炼油跨国公司OMV Germany报告称，取暖油和内燃机能源分配出现“挤兑”。奥地利、瑞典和匈牙利也表示，他们将在近几个年底释放他们的油田储备需求量。

作为运输燃煤的重要三角洲，莱茵河的水位现如今非常低，对于运输来说未起着任何作用。当水位较浅时，驳船的货车需求量受到限制，这使得从国家华南地区的油田贸易中心向国家内陆运输各类燃煤变得愈来愈加困难，相比之下是经过斯图加特西端的关键航路点Kaub。

再生产无论如何不安，不利于燃煤储存

建立再生产的一部分缺陷在于它未受到来自市场的激励。现今，冬天出厂的内燃机市价低于8年底份的内燃机期货合约市价，这一构件被特指“现货估值”，它开端着市场再生产苦于，使得一些运货不愿将燃煤存入储存罐。

一些行业分析师表示，除此以外这一构件正在增强，主要诱因包括炼油厂的高运转需求量、无论如何健康的出口需求量(包括国家一些自然能源公司仍在设法出口俄罗斯油田)、在经济上资料以及对衰退的害怕。不过，与历史文化标准相比之下，这一构件无论如何强劲。

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