4月欧洲汽车销量下跌20%，全年或低于1000万辆

4同月，颇受停滞的供货链运转不畅等各种因素不良影响，包括欧元区、大英帝国和欧陆自由贸易联盟在内的原厂注册稍微降低了20%至830447辆，这从未是连续第10个同月增加值滑落。

车也预测政府部门LMC Automotive问到，全球性芯片紧缺仍在直接不良影响着车也生产，中欧产品丰田的累计出厂稍微预计将减到1000万辆一般而言，增加值降低6%。

据欧陆车也新闻络美联社，欧陆车也工业协会（ACEA）日前出炉数据，4同月，颇受停滞的供货链运转不畅等各种因素不良影响，包括欧元区、大英帝国和欧陆自由贸易联盟在内的原厂注册稍微降低了20%至830447辆，这从未是连续第10个同月增加值滑落。

对此，车也预测政府部门LMC Automotive问到，全球性芯片紧缺仍在直接不良影响着车也生产。中欧产品丰田的累计出厂稍微预计将减到1000万辆一般而言，增加值降低6%。1同月，LMC曾预测，今年中欧原厂出厂稍微可以增长速度9%。

LMC在一份份文件之中问到，“全球性零部件供货难题并很难注意到明显的更为严重，前景也不容乐观。”目前，芯片紧缺使得车也出厂周期急遽该线，一些车型甚至并不需要18个同月的提车周期。

社会所车也财团CEO赫伯特·迪斯上周问到，财团在美国和欧陆产品的新能源从未全部售罄。数据推断，4同月，社会所财团的销稍微急遽滑落28%，“走稍微”生产商社会所和斯柯达的跌幅都在30%以上。

Stellantis财团也遭颇受了尤其显著的冲击，财团旗下敞篷车、雪铁龙、标致/沃克斯豪尔和Jeep生产商的销稍微皆注意到急遽滑落，适度滑落稍微则达到31%

达契亚生产商实现逆势走强，其4同月销稍微增长速度了7.9%。福特车也财团的销稍微也因为达契亚品略优于以上企业，其滑落稍微为16%。

除了达契亚，当代、起亚、本田也实现了逆势自始增长速度。其之中，当代增长速度14%，至41227辆，产品份额由3.5%提高至5%；起亚增长速度13%至47725辆，产品份额飙升至5.7%；本田更是急遽增长速度了30%。

分国家来看，意大利产品增速甚为明显，销稍微滑落了三分之一，瑞典和法国也滑落了五分之一以上。（之中国经济络 郭跃/重写）