“神车”也顶不住！刚同月：大涨价

我国私人机构报记者 忆山

例外的是，同一天五菱货车才刚对旗下部分车系下调了一价钱。

下调幅度4000元-8000元

3月初23日晚间，五菱货车官方在微博同月《关于新能源车系一价钱变动的概述》。

上汽通用五菱表示，曾受沿河制成品一价钱停滞大幅提高涨等综合性因素的影响，上汽通用五菱将对旗下五菱佛光MINIEV第一部车系、五菱NanoEV车系、宝骏KiWi EV车系的官方指导一价来进行变动，下调幅度为4000元-8000元差不多。此次一价钱变动将于3月初24日0:00起正式生效。

官网表明，五菱新能源货车现阶段有五种第一部，分别为五菱佛光MINIEV GAMEBOY第一部、五菱佛光MINIEV第一部、五菱佛光MINIEV甜点第一部、五菱NanoEV第一部和五菱NanoEVDisney惊奇鸟类的城随附款。

近日，佛光MINIEV作为上汽通用五菱的热门车系，2.88万元的起售一价，也使得其在2020年一经推出马上迅速曾受到消费者跟风，随后五菱还推出了佛光MINIEV甜点款、夹心款等一第一部车系，再一将该款车系捧上市场竞争高位，市场竞争大卖下佛光MINIEV也被誉为电动“神车”。

据官方引介，佛光MINIEV曾授予2021纯电动新能源（国产品牌）储蓄亲率上榜第一、国际上CMF设计奖得主的“最佳色彩奖得主”等奖得主项。此外，据《我国小型新能源货车液态反应时间研究报告》表明，佛光MINIEV液态反应时间全线持续保持亲率达67.5%，优于行业59.95%之外值。

新能源车CG频频囤积

对于五菱货车下调一价钱，网友们频频留言表示理解，毕竟近期制成品涨太没用了。

五菱货车也在囤积概述里面，提及了沿河制成品一价钱停滞大幅提高涨，而这个原因例外也出现在早先在在新能源车CG的囤积概述里。

近日，制成品层面，以镍、碳酸锂为首的沿河开发在成本仍在停滞堆高，镍一价依然处在偏高位置。充电级碳酸锂出厂一价最高已达53万元/吨，市场竞争之外一价也冲破50万元/吨大关。而北岸动力充电的产品也因开发在成本涨开始调一价，现阶段包括仙游时代、国轩高科、容能新材料等的产品之外已同月下调产品一价钱。

曾受此影响，近期新能源车CG频频加入囤积潮，比亚迪、特斯拉、小鹏货车、令人满意货车、威马货车、零跑货车、龙王货车等都同月囤积。

对此，令人满意货车CEO李想曾在3月初19日公开表示，现阶段来看，和充电的产品仍未合同确定了二季度充电囤积幅度的品牌，大体上就都随即同月了囤积。还没有囤积的，大部分是囤积幅度还没有谈妥的，等待谈妥后也普遍可能会随即囤积。二季度充电开发在成本涨的幅度并不实在。战争、政治、传染病让买车还能贬值，美国二手车一价钱主体涨了30%。

此外，不仅新能源车，商用车、智能手机也曾受到了充电制成品囤积的影响。

3月初21日，小牛电动发在布公告称，曾受沿河锂电等制成品（一价钱）大幅提高涨，小牛电动将于2022年4月初1日对全系锂电产品批发在指导一价来进行一次下调，下调金额200-1000元差不多，说明以届时发在布为准。

小米集团我国区董事、Redmi品牌董事卢伟冰则发在微博称，“最近充电材料确实囤积并不实在，珍惜超大电量智能手机吧。”

编辑：里面校

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