原本以为大众已是套娃高手了，直到我们遇到了难得！

对于的汽车套娃德式的结构设计，这样的话大多数顾客都是深有感触的。在中国市场，最会套娃德式结构设计非社会大众莫属了，从入门的桑塔纳到旗舰级敞篷车辉昂，他们的样貌造就是一脉相承，而在前所贴的样貌上大多数新车型都颇为大相径庭，极其基本上基本上相同，我们把这样的结构设计音乐风格称作为套娃结构设计。而除了社会大众，只不过各大时尚品牌多多少少都有些套娃的含有。当然，对于基本上基本上相同的结构设计，我们愈来愈多会称作其为“三兄弟化”结构设计。但是当几款新车型身形基本上一样的时候，这时候还能叫“三兄弟化”结构设计吗？

相比起社会大众在前所贴结构设计音乐风格的上的套娃，现在社会大众的套娃弟子称作号要被夺走了，而夺走这个称作号的就是很好。

很好时尚品牌在全新新车型L9发行后短短数月时间段，于9月30日发行上市了全新新车型L8、L7两款新车型，这三款新车型的整体而言样貌近乎基本上一样，除了尺码转变带来的具体转变，绝大多数人很难从外观上上判断这几款新车型的结构设计差异。师从社会大众却下决心的超越了社会大众，很好的套娃技术不能知道是“复制粘贴”，但与罗马尼亚传统工艺套娃近乎相符，除了尺码的转变，很难见到还有什么不同。

当把很好这三款新车型即L9、L8、L7放在朋友们的时候，你能判断不止哪一款是哪一款吗？对于这样的结构设计，也许很好也意识到顾客的“认知障碍”了。因此，在发行之初，很好创立李想就把L9、L8、L7、L6分成的产品序列类比成iPhone15 Ultra、iPhone15 Pro、iPhone15 Plus、iPhone15。如果改用产权的话，则分别对应的是180平方米大三居、120平方米三居、120平方米大两居、90平方米两居。而对于顾客而言，大家只会以“大1号的L8”、“小1号的L9”等用词去形容这些新车型。

对于为何很好要在结构设计上如此为之，书戈有恰好猜测。

第一点就是下半年一致的套娃结构设计是颇为尽可能费用的，第一点就是尽可能了结构设计费用，当每一款新车型的线条、前所贴、尾灯、前部、内装等等都相符的时候，结构设计师并不需要尽可能不少时间段，而这为企业尽可能了不少整合费用，相比起原先下决心结构设计一款新新车型，套娃结构设计至少需要复制粘贴，不但并不需要突显不止三兄弟结构设计，同时大大尽可能了结构设计费用，不得不知道这样一招也是够狠的。

第二点则是基本上相同的结构设计在新车型制造上可以尽可能愈来愈多费用，比如前所贴尾灯、挡风玻璃、翼子板的开模，内装的做工和选用以及方向盘的开模等等看得到和好像的大都可以采用大量通用件，在造不止三辆车的实质性最上层，也许很好只需付不止不到两款新车型的整合费用，基本上以尺码和可用区分新车型高低，这是很好的生意经。

只不过，除了尽可能费用，书戈如此一来难显然不止还有比这愈来愈谦虚和审慎的无论如何了，对于很好而言，过往的很好ONE据统计最畅销才刚突破20万辆，虽然卖得还一挺多，但很好的汽车总体而言还在过后取得成功，开始运行处于无非损状态。很好的汽车2022年年底净无非损6.5亿元，其中二季度净无非损6.2亿元。按照年底很好ONE据统计最畅销60403辆来算，每卖不止一辆车，很好就要无非损2.3万元，在这样的财务状况下，取得成功愈来愈多没钱去整合新车不如应对套娃模德式，从20-50必先覆盖，尽快以最畅销营收，书戈认为，这才是很好套娃背后的只好。

对于顾客而言，付没钱很好L9，可用高，但外观上比较无非，因为L7的尺码也够多，样子和L9也近乎一样，如何变得L9愈来愈智能化，这很难，毕竟两款车长度还仍未差到20cm。对于毕竟外观上的顾客，很好三兄弟并不适合于你，L9显不不止智能化，反而付没钱L7的有可能会被认为是L9，小小地丢弃个廉宜。那么对于你而言，在并不需要30-50万的SUV，很好第一部会是你权衡的对象吗？