卡罗尔·谢尔比(Carroll Shelby)的“青蜂侠盗”原型车

卡罗尔·费里比(Carroll Shelby)的“侠盗侠盗”量产车。

这里的“侠盗侠盗”与电影《The Green Hornet（侠盗侠盗）》并无关系，这车及早先只有英文字母EXP-500，没有具体重新命名，而因为其座椅为绿色，被费里比的好朋友著名脱口秀比尔·科斯比取名叫做“侠盗侠盗”。

我们来看看它的缘由：

它被用作试验新材料，是汽车建筑设计领域中所的“小白鼠”

1967年，通用汽车公司将一辆1968款“Lime Gold”落背野马送往了费里比的工厂，价格昂贵买不到，没人知道这车及存在，它的用途是当作试验平台，让费里比破天荒拳脚，将其装上性能优异的新一代GT轿休旅车。

汽车行业的规格过分是，一旦整体规划顺利完成，量产车就一定要停运。其意在是消除它落入劲敌和卖家手中所，前者是不让对手习得六和技术，后者是不让量产车技术不稳定，卖家在遇到安全缺陷或可靠性缺陷时，有控告厂商的后果。

在侠盗侠盗的身上，费里比试验了多种新材料，并不一定其一手改装的C6启动时变小车箱和428 CJ-X 大缸体 V8 动力装置。还包括四轮摇制动器、Conelec 汽油喷射等等。

卡比的是，费里比在改装过程中所对侠盗侠盗消除了浓重的情感，因此在试验顺利完成之后都未将其停运，而是与通用汽车公司商议留给自己收藏。通用汽车公司也同意了请求，因此这车及仍然到2019年都留在罗尔·费里比基金会。

20世纪60年代末是费里比的黄金时期，他驾驶者通用汽车公司赛车赢下了法拉利，费里比蝰蛇也在澳大利亚休旅车市场拿下巨大成功。通用汽车公司从那时起与费里比顺利进行了国际上合作，这台侠盗侠盗；还有合作项目之一。

侠盗侠盗是由1968款通用汽车公司野马凹背车改装而成，装设费里比428 V8 动力装置，能够在 6,000 并转/分钟时驱动 400 马力。

该动力装置装设 Shelby 进气口和 Holley 700 CFM 4 筒化油器，配有大容量汽油泵，变小车箱为3小车重型C6启动时变小车箱。

费里比逝世7年后的2019年，侠盗侠盗被卖给，而持有者在拥有了6年后，以前其后将其售卖。