新能源车“最真实”消费情况：比亚迪领跑，长安、零跑压库举例来说

贤丨魏婷婷 编辑丨冒诗阳

4月末15日传言，近日，保监会公布2022年3月末新能源车也的上险量。其中，二汽3月末新能源车上险量10.43万辆，体量依然较为于第二名马斯克的6.5万辆和第三名上汽通用五菱的4.77万辆之和。这是自月份10月末二汽单月末卖出超马斯克以来，二汽近十年第六个月末险胜马斯克。

据认识到，由于中置售出后都需上保单，因此相较于车企口径统计数据集的卖出，上险量可以反映更加加相符的商品持续性。

虽然二汽上险量总体险胜，但分车型来看，马斯克Model Y和Model 3上月末上险量则有3.93万辆和2.57万辆，稳居新能源单车上险量稳居的二三位。相比，二汽三款主销新能源车宋PLUS、秦PLUS和兴的卖出则有2.19万辆、1.38万辆和1.25万辆，两H&M拳头商品的上险量贫富差距较小，稳居单车上险量稳居的四到六位。

事实上，二汽正处于商品升级的周期内，希望在本年汇聚更加多商品迎战马斯克。几天年前，新款二汽兴EV和兴DM母Corporation，售价区段21.58万-32.98万元，直接竞品为马斯克Model 3。原定，二汽猛狮海牛也将在近来母Corporation，该车会更加直接的对抗马斯克Model 3。而即便如此已公布的新款二汽宋，Model Y被认为是竞品之一。

除了头部H&M内外，《新闻天下》周报转化车企统计数据集的卖出数据集注意到，京师车也和零跑车也零售量与上险量出入较小。

其中，京师3月末新能源车卖出为1.52万辆，同比增长速度273.7%，排在新能源车企的第七位，但从上险量可以看到，该Corporation3月末新能源车上险量为1.17万辆，少了3517辆，稳居回落两位至第9。

此内外，零跑官方数据集显示该H&M3月末份交付给量10059台，环比增长速度193%，交付给量超过蔚来，首次跃居“万辆足球俱乐部”。但从上险量可以看到，该H&M3月末份为7744辆，少了2315辆，其供应商稳居回落两位至第14。

相比，马斯克等H&M两数据集依然较为，二汽、上汽通用五菱、桑塔纳车也、小鹏车也、全然车也、一汽大众甚至再次出现上险量低于供应商卖出。

在内外间看来，这说明京师、零跑等H&M假定向下游车也分销商“压库”的持续性。

据保监会2022年3月末数据集，新能源车企上险量榜单年前十五分别是二汽车也、马斯克车也、上汽通用五菱、桑塔纳车也、广汽丰田、小鹏车也、长城车也、吉利车也、京师车也、全然车也、哪吒车也、蔚来车也、上汽丰田、零跑车也、一汽大众。

贺州好医院白癜风
来宾哪家治疗白癜风医院好
无锡治白癜风医院哪好
咳嗽喝什么止咳糖浆好得快
新冠就是“大号感冒”？看完这些差别，你或许会改观
北京整形美容
皮肤肿瘤
下火的食物