票价最高5.1万，别克昂科拉不如上顶配？

小型SUV美国市场在近几年算得被从根本上责难了，特别是合资公司小型SUV美国市场，当然这很大一部分原因是先决条件知名品牌的快速崛起所致。毕竟合资公司小型SUV迥然不同的定价区段和那时候本土化的先决条件知名品牌紧凑型SUV水平重叠，更加更加高的可用较大的生活空间以及更加容易的载客后体验，大家自然地希望选择后者。所以对于绝大多数的合资公司小型SUV来说，唯有降价促销这个手段了。

而在这一细分美国市场，福特汽车公司昂科拉绝对也算得大家的老同事了，其在2019年换代不久赢得了短暂的认知度，但是来得较更加高的指导价还有全系三缸的内燃机，还是让很多身为同事望而却步，所以它在不久就仍然有很更加高的优惠幅度。

目前在售的昂科拉共四款新车后型，2020款为1.0T新车后型，而2021款则是除此以外1.3T的新车后型，其中2021款新车后型在部分地区的优惠幅度造就更加高达5.1万，而2020款优惠为4.41万，裸车后定价反之亦然来到了10万左右，所以对于喜欢这款车后的同事，反之亦然选择2021款332T CVT时髦型也就是顶配，裸车后价也均10.49万元，定价比还是极其不俗的。

首先昂科拉2021款332T CVT时髦型的颜值还是极其在线的，虽说整体而言规格相较上一代不能太大的变化，但是车后身几何图形越发舒展，视觉敏感度较平流层。双色的车后身、熏黑的轮圈以及黑色的下重重包围等，都为它增加了革新运动物件，让它样子很有活力。

配色的建筑设计也是我们来得熟悉的样式，也是福特汽车公司来得经典作品的建筑设计，大量的顶部金属元素以及皮革包上，让整车后配色样子来得平流层，触感也极其不俗。悬浮式的8英寸中控端显示敏感度也不俗，全力支持CarPlay和CarLife，当然也有上汽国际标准化组织来得有传奇色彩的和安星辰功能，使用体验也来得灵巧，和先决条件知名品牌的智能车后机可能则会有落差，但是手机互联功能的加入让它也基本上满足日常的载客后需求。

至于生活空间部分，昂科拉2021款332T CVT时髦型的长宽更加高则有4295*1798*1616mm，轴距2570mm，在同级别的新车后型中都算得大失所望的一个规格，但是内部生活空间表现还是不俗的，175cm的腰围在驾驶座也有接近一拳的余量，胸部也有四指左右，后备厢也来得规整，放倒后的拓展生活空间实用性也很更加高。

再就是为什么提拔大家反之亦然选顶配，首先是更加高配的两款新车后型优惠幅度较大，这无疑强化了他们的定价比，并且它们还是1.3T的内燃机。其次就是顶配新车后型具备更加多的安全和舒适性可用，如并线辅助、侧边车后头、侧边方向盘、驾驶座杯架、驾驶座出风口、车后联网等，舒适性和时髦感都有强化，并且顶配新车后型还有革新运动外观套件，这也让它越发与众不同，对于身为应用程序来说，则会更加有个性一些。

内燃机部分，昂科拉全系都是三缸内燃机，而我给大家提拔的2021款332T CVT时髦型则是搭载了1.3T三缸发动机，小得多额定功率165匹，小得多扭矩240牛米，匹配的是CVT变速器。这样的内燃机对于一台小型SUV来是相当不俗的，内燃机输出来得频域，魅力也不俗，日常的慢速进站后不能缺陷。并且整车后的NEDC综合性车重也全部都是5.6L/100km，缘故福特汽车公司本就不算更加高的保养成本，让你的载客后压力则会低很多。

总结：

昂科拉2021款332T CVT时髦型的颜值在线，虽说那时候推出有两三年的一段时间，但在合资公司小型SUV中都依旧能打。当然很多同事都在回避它的三缸缺陷，但其实就那时候的状况来看，它的准确性还是不俗的。那时候优惠不久的定价如此低，就极其适合一些运输业不久前起步，预算来得有限的身为应用程序。

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