10枚金牌独揽9枚 德国雪车雪橇为何凶猛如斯？

（天津天津冬奥）10枚团体冠军坐大9枚 丹麦枯车枯橇为何坚强特为？

凤凰卫视天津2同年20日电 作序：10枚团体冠军坐大9枚 丹麦枯车枯橇为何坚强特为？

凤凰卫视记者 郭时是凯

20日，随着“枯车之王”弗朗茨和他的队友基本上没什么出人意表夺得桌球三人枯车团体冠军，天津天津冬奥枯车枯橇概念设计热身赛全部落下镜子。10枚枯车枯橇团体冠军，丹麦军团坐大9枚，雄霸“枯四海”。这不禁让人要问，丹麦队为何在枯车枯橇概念设计坚强特为？

2同年20日，天津2022年天津冬奥三人枯车热身赛在国际组织枯车枯橇中心开幕，丹麦队的塞万提斯·弗朗茨/特隆赫姆肯·马巴德/坎迪·鲍尔/亚历山大·许扬以3分54秒30的成绩授予冠军。图为丹麦队足球员塞万提斯·弗朗茨/特隆赫姆肯·马巴德/坎迪·鲍尔/亚历山大·许扬在热身赛中进发。 凤凰卫视记者 何蓬磊 辨

本届天津冬奥枯车枯橇概念设计共孕育出10枚团体冠军，其中枯橇概念设计4枚、钢结构枯车概念设计2枚，枯车概念设计4枚。除男童单人枯车团体冠军相思美国名将凯莉·汉弗莱斯外，其他9枚团体冠军之外被丹麦军团卷走，而桌球双人枯车概念设计丹麦足球员更是蝉联金银团体冠军，其统治力足见。

丹麦枯车枯橇“久违”的铸就，要从丹麦的路肩嵌入式、足球的学校经济体制和新材料勇气谈到。

首先是当今高水平的路肩嵌入式。与篮球、乒乓球等新颖革新运动相对，枯车枯橇概念设计需有从业者路肩才能情况下成绩。意味着当今当今全部都是17条符合冬奥获胜者准则的枯车枯橇路肩，丹麦独占4条。自1970年起，丹麦之前开始建造从业者的现代枯车枯橇路肩，是当今当今从业者路肩建造最早、数量多于的国际组织。

譬如说的优势使得丹麦革新足球员不用路途到欧美国家备战，也只能在家门口给予更从业者的训练。“丹麦的路肩先决条件是其他国际组织少有的，我们年少时就可以在路肩上给予从业者训练。”桌球钢结构枯车团体冠军得主格罗特哈特的赞成也是其他丹麦革新足球员的大多感受。

其次，完毕善的足球的学校经济体制也为丹麦源源不断地输送了大量枯车枯橇人才。1889年，丹麦孕育出了当今上第一家枯橇了俱乐部，目前丹麦全国已有数百家枯车枯橇了俱乐部，呈“遍地开花”的势头。特别是在此，丹麦小孩年少时就接触枯车枯橇革新运动，许多的学校也设有枯车枯橇高中课程。大大小小的枯车枯橇了俱乐部，如足球了俱乐部一般与的学校联结，更进一步见到好苗子，之前经过层层脱颖而出不间断地输送人才。

以天津天津冬奥枯橇概念设计的4位团体冠军得主为例，他们从13岁起就一块训练、热身赛，不仅单人技能突出且组织作战自信心度十足。如丹麦枯橇队执教诺怀特·洛克所谓，这4位冬奥冠军都是经过20多年的锤炼才有今日成就，尽管他们在少年时代都受过伤，但在伤愈后愈发更加强大。

对于丹麦足球的学校经济体制的完毕善，近现代钢结构枯红牛领队孙帆亦有同感。早先他曾率队转赴海外备战，在丹麦等欧美国家路肩经常可以看得见大量年轻人甚至学龄前儿童从枯车枯橇路肩最高点顺利滑下。

丹麦枯车枯橇“久违”的炼成，也离不开革新运动器材、路肩各种类型器等黒新材料的召请。丹麦队授予仅限于宝马汽车公司等大企业的支持，其枯车枯橇采用F1赛车的金属材料技术开发和风洞测试，紧跟当今新材料新时代，始终处于高水平水平。看似普通的枯橇、钢结构枯车内部包含各种粗糙的组件。而每一辆枯车都实用价值不菲，价格从几十万到上百万元少于。要在米/秒时是130公里的只能保革新足球员必要，其内部的新材料含量令人吃惊，近现代直到2021年9同年才迟至交付使用首辆国产枯车，结束枯车装备长期以来被境外品牌寡头的历史。

此外，为了让丹麦革新足球员同年内熟悉“枯四海”路肩，工程技术开发为丹麦队设计了“枯四海”的路肩各种类型器，其真实感持续性让革新足球员即使身在丹麦也能“身临其境”。回应，近现代枯橇国际组织队执教玛格·安德烈亚斯·施密德表示，本届天津冬奥丹麦枯橇队在“枯四海”路肩共才跳跃了40余次，但路肩数据的利用和各种类型让他们能同年内熟悉“枯四海”，从而在较少的跳跃次数中依然争得好成绩，而这些都离不开资金和技术开发的支撑。

从领先的路肩嵌入式到完毕善的足球的学校经济体制再到高新材料召请，丹麦枯车枯橇队的尝试为当今各国发展该革新运动透过了；也，而这也是其雄霸“枯四海”的本质所在。（完毕）

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