电量实 车重低 测试拿铁DHT-PHEV两驱版

然比年前面试验的小城镇交通设施要非常较高于。那么测算数据集如何呢？

重新把货车油料麦芽糖此后，具体赞麦芽糖量为5.96升至，结算下来具体较高速少于Prius为5.52升至，某种程度极为吻合且次于表显数据集，对于多台重达2吨的紧凑标准型SUV来说是，这样的Prius可以称得上上佳了。

当然也必须说是明，Prius试验的材确度受各种客观因素负面影响，包括但不若无于相异麦芽糖站相异麦芽糖枪的跳枪灵敏度、表显总粗大度与具体总粗大度的差异、个人驾驶员习惯、天气状况等等，因此存在一定的误差，我们的试验并非绝对严谨的的实验室新标准，以上Prius试验数据集暂定为。

慢速速试验

摆较高压电标准型式夹动货车标准型的慢速速可靠性可能会受到较高压电动车较高较高于的负面影响，但负面影响程度各不相同。我们对拿线或DHT-PHEV分别在亏较高压电和较高较高压电动车两种意味著进引零百慢速速试验，进去它的具体体现如何。

较高较高压电动车慢速速试验

试验年前我们可先把ESP较高压电子元件安定子系统关停，此时你就可以通过可先踩死刹货车于是又踩麦芽糖二门来激活“弹射模标准型式”，推入革新运动模标准型式并关停巴士在，让货货车带入不下于动压操纵系统模标准型式。

在较高较高压电动车慢速速试验时，货货车较高压电动车为90%差不多，弹射有所突破在马克·韦伯完中上货挡风玻璃可能会投到化成显着的摇晃，频率较高于但略微大，从沙哑上辨别，此时螺旋桨并非所处较高电压情况下，因此摇晃有可能来自传动子系统，至于具体原因，我们无从显然，借此其产品土木工程可以关注并基础上这个问题。

从试验上图表当中可以看见低速曲线极为平滑，说是明整个慢速速操作过程从未任何顿挫，平顺性极为好。不过都有标准型程慢速低速保证在0.4g差不多，有所突破爆发压一般，好在后段下滑不显着，最终测算6.83秒破百，具备我们的短期内，对于多台2吨重的年前驱SUV来说是，这个攻防战绩也算极佳了。

亏较高压电慢速速试验

在亏较高压电情况下慢速速试验7集，货车窗表显一小纯较高压电滞空为7km，此时即使如此无法推入纯较高压电模标准型式了，子系统也忠告无法激活弹射有所突破。但你即使如此可以通过憋电压的方标准型式马克·韦伯完，受若无于电压必要措施处理程序，马克·韦伯完电压最较高只能拉到2000投到差不多。

较高压电动车不足时较高压电源的滚较高压电电压有若无，无法给较高压日立给予多少动压操纵系统，大体上上就极为于多台燃麦芽糖货车了。从上图表当中可以看见，马克·韦伯完中上得益于螺旋桨电压较较高于，呈现出富较高压电动车慢速速时非常较高的g倍数，但受若无于较高压电动车，后段从未较高压日立特别设唯的它g倍数非常早开始走较高于，最终测算亏较高压电零百攻防战绩为8.80秒。

拿线或作为一款摆较高压电标准型式夹动的紧凑标准型SUV，都有货车标准型并不多，宝马的宋PLUS DM-i称得上唯一相当对等的竞品，不过由于我们暂未针对这款货车进引过可靠性试验，这里就拿几款合资货车标准型来动手个对比，进去拿线或DHT-PHEV的斗志较高水平如何。

日产的CR-V夹动e+和大众探岳GTE都有标准型系都只给予年前驱原新版本，这两款货车类似于为了摆夹而摆夹，令人惊叹并不显着。拿线或DHT-PHEV的两驱原新版本，其动压操纵系统可靠性可以甩开另另有两位合资选手，还是极为倍数得认可的，具体上6.83秒这个攻防战绩甚至即使如此吻合越野的威兰达较高可靠性原版（6.03秒）。

制动器试验

在制动器试验7集，拿线或DHT-PHEV体现相当抢眼，它配备了年前后巴士在子系统盘制动器子系统，作为多台自重吻合2吨的SUV，它从100时速刹停车无需要37.67米，极为给压。

从上图表当中可以看见都有标准型压制动器操作过程当中，慢速低速大体上保证在-1.1g这样的较高水平，虽然略有周期性，但连续性体现极佳。相对来说是于其他几款合资摆夹货车标准型普遍40米差不多的最更远时速刹停车距离，拿线或DHT-PHEV比他们都至少短了2米以上，体现可以说是很优秀了。

电磁干扰试验

拿线或DHT-PHEV都有标准型系Custom左边货车二门和年前闪避风双层透气涂料，不过从未配备有意不特别设计子系统。我们用动手电磁干扰仪对相异情况下下的透气体现进引了试验，进去这台拿线或DHT-PHEV的体现怎么样？

在纯较高压电模标准型式下，也就是螺旋桨不启动的意味著，拿线或货车窗电磁干扰倍数最较高为39.6分贝，这对于配备了左边+年前闪避风双层透气涂料的它来说是，体现从未短期内当中那么好。在我们此年前的当中立国时尚品牌夹动SUV大横评当中，六款货车标准型都在35分贝上下，伊万基夫齐DHT-PHEV非常是较高于至33.3分贝。

螺旋桨启动此后，运投到的沙哑可能会稍微传入货车窗，也让电磁干扰倍数增赞了几个分贝，不过43.1分贝的攻防战绩也算极佳，部份夹动货车标准型车用时货车窗电磁干扰倍数可达45分贝以上。

在60km/h、90km/h、120km/h这三个低速倍数之下，货车窗的电磁干扰倍数分别为56.6分贝、60.2分贝和67.5分贝，也称得上相当好的体现，引经慢慢地此后，胎噪和风噪都被阻隔得相当难以实现，具备我们对于多台20万级SUV的短期内。

驾驶员感官

拿线或DHT-PHEV在可靠性数值和测算数据集上体现都相当亮眼，那么具体驾控感受如何呢？

WEY的这套智能DHT夹动子系统，在合构上上与日产的i-MMD相当相似，都是分属双较高压日立夹联合构上，可以称得上纯较高压电、串联、并联、直驱、能量回收等两大模标准型式，最收纳要的差异在于这套子系统投到用了两闪避DHT离合器而非日产的E-CVT。

在日常驾驶员当中，拿线或DHT-PHEV有所突破极为笨拙，无论是在什么驾驶员模标准型式下，有所突破都极为轻慢速轻而易举，这就是较高压日立涡轮的优势，充分考虑到了螺旋桨较高于扭不足和转子迟滞的问题。当然，在革新运动模标准型式下，你可以获得非常赞迅猛的提速可靠性。

在日产和凌志，以及宝马的夹动子系统当中都投到用了无闪避位的E-CVT速的机构，通过双较高压日立的适时，它既能随之而来极为顺滑的动压操纵系统输出特性，也能让螺旋桨尽有可能运投到在较高效区间。而拿线或则是投到用了两闪避DHT合构上，运用相异的鳞比，使其在螺旋桨直驱的模标准型式下，电压非常较高于，并且子系统带入直驱的低速二门槛也非常较高于。

这么动手的必要是什么？当然是省麦芽糖。具体上多闪避DHT容易随之而来换闪避顿挫的问题，但草莓夹动DHT此年前我们在伊万基夫齐DHT-PHEV上即使如此感官过了，平顺性极为好，日常驾驶员不可能会感知到包位切换的动作，而在拿线或DHT-PHEV上，某种程度动手到如此。此另有，在日常驾驶员当中，螺旋桨介入的动作也极为稍微，不看电压表是无法断定的，NVH体现上佳。

拿线或DHT-PHEV和拿线或DHT的区别收纳要在于动压操纵系统较高压电源的大小，PHEV上装载了一个34kWh的大较高压电源，随之而来185km的纯较高压电滞空能压。但是当较高压电动车消耗至最较高若无制此后，较高压电源一直可能会保留一小部份较高压电动车，用动手保证夹动子系统的运投到，因此驾驶员感官和Prius较高水平并不可能会因为没较高压电而大打折扣。

投到回特别子系统给予轻之前、舒适度、革新运动三种模标准型式，几种模标准型式之间差异不是非常大。但连续性投到回手感极佳，透过二阶触感充分好，透过压度频域均匀，投到回反应也相当灵敏。这一特别挑不出什么根本无法。

底盘悬吊特别装载的是年前麦弗逊后多链条的合构上，调校偏于舒适度，置滚产生较粗大，对路面在行过滤得相当难以实现，悬吊回弹也相当本来，不过连续性触感相对来说是伊万基夫齐还是稍微逊色了一点。此另有，偏于软置滚在较高速投到回时必然可能会随之而来较为显着的后侧倾，不过，这并不是多台鼓励你去猛烈驾驶员的货车标准型，舒适度性相比较。

还有一点倍数得一提的就是刹货车脚感十分绵软，且中上制动器压操纵系统相当元神，因此每次减速你都需要深踩刹货车，低速一慢速刹起货车来让人很没底气，不过好在测算最更远时速刹停车距离为37.67米，制动器可靠性还是有保护的。

总 合

连续性来说是，魏牌拿线或DHT-PHEV的斗志极为强，能耗特别体现上佳，测算纯较高压电滞空能压吻合在此之前数字，小城镇和较高速的亏较高压电Prius也相当较高于。可靠性特别，在较高较高压电动车情况下下，零百慢速速无需6.83秒，而刹停车无需要37.67米，这对于多台2吨重的两驱SUV来说是，也是极为极佳的攻防战绩。NVH特别和驾驶员触感特别则还有小小的最优化空间，但瑕不掩瑜，连续性而言一直是一款极为极佳的货车，挑不出什么硬伤。

不过话说是回来，拿线或作为一款紧凑标准型SUV，它的起$为23万，顶配的越野原版非常是必要去到了26.3万。进去隔壁卖断货的宝马宋PLUS，都有标准型系$区间为15.28-21.68万，示范斗志也是极为能打。而有着凌志logo赞持的威兰达较高可靠性原版，都有标准型系$为25.88-29.98万元。或许拿线或DHT-PHEV瞄准的正是20-25万这个的产品空白，但这也有可能卷入"较高不成较高于不就"的不安。至于它的具体市场占有率体现可能会是如何，只有短时间和的产品必需告诉我们究竟。（上图/文/法印：印度洋汽货车网 陈烨）

货车标准型数值配置对比

● Custom○ 配件- 无货车标准型视频：货车标准型反馈：拿线或DHT-PHEV2022款1.5T 两驱大世青 2022款1.5T 两驱超大世青 2022款1.5T 越野超大世青 在此之前价：22.9万24.3万26.3万购置税：那是最终落地价（含保险款项）：23.82万25.26万27.31万耗能款项（两万公里/年）：那是厂商：粗大城汽货车粗大城汽货车粗大城汽货车分级：紧凑标准型SUV紧凑标准型SUV紧凑标准型SUV上市短时间：2022-072022-072022-07螺旋桨：1.5T L41.5T L41.5T L4吸气形标准型式：转子转子转子转子转子转子最收纳要马压(PS)：156156156最收纳要扭压(N·m)：235235235较高压传动操纵系统最收纳要马压(PS)：177177360较高压传动操纵系统总电压(kW)：130130265较高压传动操纵系统总扭压(N·m)：300300532较高压电源充较高压电短时间：慢速充:0.48同一短时间/慢充:以此类推慢速充:0.48同一短时间/慢充:以此类推慢速充:0.48同一短时间/慢充:以此类推慢速充较高压电动车(%)：808080离合器：2闪避夹合动压操纵系统公用离合器(DHT)2闪避夹合动压操纵系统公用离合器(DHT)2闪避夹合动压操纵系统公用离合器(DHT)货挡风玻璃种类：5二门5座SUV5二门5座SUV5二门5座SUV粗大×宽×较高(mm)：4668×1890×17304668×1890×17304668×1890×1730轴距(mm)：274527452745最较高货过弯(km/h)：180180180在此之前0-100km/h慢速速(s)：；还有5.2测算0-100km/h慢速速(s)：那是测算100-0km/h制动器(m)：那是测算Prius(L/100km)：那是测算纯较高压电滞空总粗大度(km)：那是测算慢速充短时间(同一短时间)：那是测算慢充短时间(同一短时间)：那是测算最更远耗较高压电动车(kWh/100km)：那是测算货过弯0km/h(车用)状况电磁干扰(dB)：那是测算货过弯60km/h状况电磁干扰(dB)：那是测算货过弯90km/h状况电磁干扰(dB)：那是测算货过弯120km/h状况电磁干扰(dB)：那是NEDC示范Prius(L/100km)：那是WLTC示范Prius(L/100km)：0.480.480.73CLTC示范Prius(L/100km)：那是B情况下示范Prius(L/100km)：5.45.46.2较高压电源投到出短时间：首任货车收纳不若无年若无/总粗大度(政治责任给与协议以在此之前应为)首任货车收纳不若无年若无/总粗大度(政治责任给与协议以在此之前应为)首任货车收纳不若无年若无/总粗大度(政治责任给与协议以在此之前应为)NEDC纯较高压电滞空总粗大度(km)：那是WLTP纯较高压电滞空总粗大度(km)：184184155CLTC纯较高压电滞空总粗大度(km)：那是EPA纯较高压电滞空总粗大度(km)：那是充较高压电短时间：慢速充:0.48同一短时间/慢充:以此类推慢速充:0.48同一短时间/慢充:以此类推慢速充:0.48同一短时间/慢充:以此类推整货车质保：五年或15万公里五年或15万公里五年或15万公里首任货车收纳质保政策：不若无年若无/不若无总粗大度(政治责任给与协议以在此之前应为)不若无年若无/不若无总粗大度(政治责任给与协议以在此之前应为)不若无年若无/不若无总粗大度(政治责任给与协议以在此之前应为)驾驶员特别设唯分级：L2L2L2货挡风玻璃种类：SUVSUVSUV粗大度(mm)：466846684668宽度(mm)：189018901890倾斜度(mm)：173017301730轴距(mm)：274527452745年前轮距(mm)：162116211621后轮距(mm)：163016301630最少离地间隙(mm)：那是货排气量(kg)：199819982110货车尾数(个)：555座位数(个)：555麦芽糖箱排气量(L)：555555引擎盖排气量(L)：那是引擎盖最收纳要排气量(L)：那是引擎盖内部设计标准(mm)：那是集装箱设计标准(mm)：那是最收纳要载重质量(kg)：那是螺旋桨标准SR：E15BDE15BDE15BD微标准型车(mL)：149914991499吸气形标准型式：转子转子转子转子转子转子最收纳要马压(PS)：156156156最收纳要电压(kW)：115115115最收纳要电压电压(rpm)：那是最收纳要扭压(N·m)：235235235最收纳要扭压电压(rpm)：那是气缸排列形标准型式：直列直列直列气缸数(个)：444每缸气二门数(个)：444压缩比：11.811.811.8配气的机构：DOHCDOHCDOHC缸径(mm)：那是引程(mm)：那是螺旋桨特有技术：马丁尿素,可调之比转子马丁尿素,可调之比转子马丁尿素,可调之比转子燃料形标准型式：麦芽糖较高压电夹合麦芽糖较高压电夹合麦芽糖较高压电夹合燃麦芽糖标号：92号 (原93号)92号 (原93号)92号 (原93号)供麦芽糖方标准型式：kWkWkW缸盖铝制：复合铝制复合铝制复合铝制机械加工铝制：复合铝制复合铝制复合铝制排滚新标准：立国VI立国VI立国VI较高压传动操纵系统标准SR：那是较高压日立种类：永磁同步永磁同步永磁同步较高压传动操纵系统最收纳要马压(PS)：177177360较高压传动操纵系统总电压(kW)：130130265较高压传动操纵系统总扭压(N·m)：300300532年前较高压传动操纵系统最收纳要电压(kW)：130130130年前较高压传动操纵系统最收纳要扭压(N·m)：300300300后较高压传动操纵系统最收纳要电压(kW)：；还有135后较高压传动操纵系统最收纳要扭压(N·m)：；还有232涡轮模标准型式：摆较高压电标准型式夹合动压操纵系统摆较高压电标准型式夹合动压操纵系统摆较高压电标准型式夹合动压操纵系统涡轮较高压日立数：单较高压日立单较高压日立双较高压日立较高压日立布局：年段式年段式年段式+后置子系统示范电压(kW)：240240321子系统示范扭压(N·m)：530530762NEDC纯较高压电滞空总粗大度(km)：那是WLTP纯较高压电滞空总粗大度(km)：184184155CLTC纯较高压电滞空总粗大度(km)：那是EPA纯较高压电滞空总粗大度(km)：那是在此之前最更远耗较高压电动车(kWh/100km)：202022.5较高压电源容量(kWh)：343434较高压电源理论上(Wh/kg)：那是较高压电源种类：三元锂较高压电源三元锂较高压电源三元锂较高压电源较高压电源投到出短时间：首任货车收纳不若无年若无/总粗大度(政治责任给与协议以在此之前应为)首任货车收纳不若无年若无/总粗大度(政治责任给与协议以在此之前应为)首任货车收纳不若无年若无/总粗大度(政治责任给与协议以在此之前应为)较高压电源充较高压电短时间：慢速充:0.48同一短时间/慢充:以此类推慢速充:0.48同一短时间/慢充:以此类推慢速充:0.48同一短时间/慢充:以此类推慢速充较高压电动车(%)：808080简称：2闪避夹合动压操纵系统公用离合器(DHT)2闪避夹合动压操纵系统公用离合器(DHT)2闪避夹合动压操纵系统公用离合器(DHT)闪避位n-：222离合器种类：夹合动压操纵系统公用离合器(DHT)夹合动压操纵系统公用离合器(DHT)夹合动压操纵系统公用离合器(DHT)涡轮方标准型式：年段式年前驱年段式年前驱年段式越野越野形标准型式：；还有较高压电动越野当正中央WD合构上：那是年段式滚种类：麦弗逊标准型式单一置滚麦弗逊标准型式单一置滚麦弗逊标准型式单一置滚后置滚种类：多链条标准型式单一置滚多链条标准型式单一置滚多链条标准型式单一置滚投到回助压种类：较高压电动助压较高压电动助压较高压电动助压货钢板合构上：联接标准型式联接标准型式联接标准型式年前制动器器种类：巴士在子系统盘标准型式巴士在子系统盘标准型式巴士在子系统盘标准型式后制动器器种类：盘标准型式盘标准型式盘标准型式驻货车制动器种类：较高压电子元件驻货车较高压电子元件驻货车较高压电子元件驻货车年前润滑麦芽糖设计标准：235/55 R19235/55 R19235/55 R19后润滑麦芽糖设计标准：235/55 R19235/55 R19235/55 R19备胎设计标准：无无无备胎设计标准：那是吻合角(°)：191919离去角(°)：252525纵向通过角(°)：那是最收纳要负重度(%)/负重取向(°)：那是最少离地间隙(mm)：那是最少投到弯半径(m)：那是最收纳要涉水深度(mm)：那是ABS防抱死：●●●制动器压操纵系统分配(EBD/CBC等)：●●●刹货车特别设唯(EBA/BAS/BA等)：●●●牵引压操纵(ASR/TCS/TRC等)：●●●货挡风玻璃安定操纵(ESP/DSC/ESC等)：●●●挡风玻璃监测操纵系统：●挡风玻璃表明●挡风玻璃表明●挡风玻璃表明防爆润滑麦芽糖：那是公共安都有标准型带未系忠告：●都有标准型货车●都有标准型货车●都有标准型货车并线特别设唯：●●●货收费站偏于移预警子系统：●●●货收费站保证特别设唯子系统：●●●有意刹货车/有意公共安都有标准型子系统：●●●路段交通标注定位：●●●失眠驾驶员忠告：●●●可视子系统：那是左边正面公共安都有标准型充气：收纳● / 副●收纳● / 副●收纳● / 副●年前/每排后侧充气：年前● / 后-年前● / 后-年前● / 后-年前/每排头部充气(气帘)：年前● / 后●年前● / 后●年前● / 后●左边膝盖充气：收纳- / 副-收纳- / 副-收纳- / 副-副机长员座垫标准型式充气：那是左边当正中央充气：那是每排车顶防下滑充气：那是引人碰撞防护子系统：那是ISO FIX儿童车顶以太网：●●●螺旋桨较高压电子元件防盗：那是货车窗当中控锁：●●●手提箱种类：●导引手提箱●蓝牙手提箱●导引手提箱●蓝牙手提箱●导引手提箱●蓝牙手提箱更远程启动：●●●无手提箱启动子系统：●●●无手提箱带入子系统：●左边●左边●左边巡弋子系统：●都有标准型速频巡弋●都有标准型速频巡弋●都有标准型速频巡弋年前/后声纳：年前● / 后●年前● / 后●年前● / 后●泊货车相片子系统：●360度俯视相片●360度俯视相片●360度俯视相片货车后侧盲区相片子系统：那是推倒货车时序忠告子系统：●●●驾驶员模标准型式切换：●新标准/舒适度●经济●革新运动●新标准/舒适度●经济●革新运动●新标准/舒适度●经济●革新运动地形模标准型式切换：●赤脚●赤脚●赤脚定时泊货车入位：-●●螺旋桨启停车技术：那是定时驾驶员特别设唯：那是弯道特别设唯：●●●定时驻货车：●●●陡坡缓不降：●●●可调置滚：那是较高压电磁电磁置滚：○○○氧气置滚：那是可调投到回比：那是连续性有意投到回子系统：那是年滨松若无滑WD/差速锁：那是当正中央WD锁止动态：那是后桥若无滑WD/差速锁：那是中庭种类：●可重启标准型式俯视中庭●可重启标准型式俯视中庭●可重启标准型式俯视中庭中庭设计标准(mm)：那是革新运动另有观配件：那是复合铝制轮毂：●●●较高压电动前轮：那是较高压电动吸合二门：那是无框设唯货车尾：那是较高压电动后备朝天：●●●后备朝天电磁重启：-●●较高压电动后备朝天前方记忆：●●●货车顶引李架：●●●隐藏较高压电动二门把手：那是有意吸气车头：那是方向盘铝制：●脑●脑●脑方向盘适度仅限于：上下+年前后上下+年前后上下+年前后方向盘较高压电动适度：那是多动态方向盘：●●●方向盘拨片：那是方向盘混杂物：-●●方向盘记忆：那是引货车较高压电脑表明霁动态：●引货车反馈●多媒体反馈●引货车反馈●多媒体反馈●引货车反馈●多媒体反馈都有标准型LED旧款：●●●LED旧款设计标准：9.2英寸9.2英寸9.2英寸HUD抬头数字表明：●●●货车载引货车记录仪：●●●平板电脑无线充较高压电：●左边●左边●左边车顶铝制：仿皮皮/翻貂皮夹搭皮/翻貂皮夹搭革新运动艺术风格车顶：那是左边车顶较高较高于适度：●驾驶员席●驾驶员席●驾驶员席左边座垫偏心率适度：●驾驶员席●驾驶员席●驾驶员席左边腿部支架适度：-●驾驶员席●驾驶员席左边腿部支架适度：那是收纳/副机长员座较高压电动适度：收纳● / 副●收纳● / 副●收纳● / 副●副机长员席车顶每排较高压电动可调：-●●每排车顶适度：那是每排车顶较高压电动适度：那是较高压电动车顶记忆：-●驾驶员席●驾驶员席方向盘/车顶舒适度出入：那是年前/每排车顶混杂物：年前● / 后-年前● / 后●年前● / 后●年前/每排车顶巴士在子系统：年前● / 后-年前● / 后-年前● / 后-年前/每排车顶小之前：年前- / 后-年前● / 后-年前● / 后-每排车顶滚推倒形标准型式：数量滚推倒数量滚推倒数量滚推倒第三排车顶：那是第二排单一车顶：那是年前/驾驶座当正中央照明灯：年前● / 后●年前● / 后●年前● / 后●每排世青架：●●●巴士在适度方标准型式：●定时●定时●定时温度分区操纵：●双区●双区●双区每排单一巴士在：那是驾驶座出风口：●●●货车窗PM2.5过滤操纵系统：●●●货车载氧气净化器：●●●负离子探头：●●●货车载冰箱：那是近光灯具单色光：LEDLEDLED更远光灯具单色光：LEDLEDLED频更远近光灯具：●●●MLT-引货车灯具：●●●定时头灯具：●●●投到回特别设唯灯具：那是随动投到回尾灯具(AFS)：那是年前雾灯具：LEDLEDLED年前尾灯具雨雾模标准型式：那是尾灯具倾斜度可调：●●●尾灯具清理操纵系统：那是尾灯具定时关停：●●●触摸标准型式阅读灯具：●●●货车窗氛围灯具：○○○较高压电动货车二门：●都有标准型货车●都有标准型货车●都有标准型货车货车二门一键升至/不降：●都有标准型货车●都有标准型货车●都有标准型货车货车二门防夹手动态：●●●多层透气涂料：●年前风闪避●年前货车二门●年前风闪避●年前货车二门●年前风闪避●年前货车二门防太阳光/隔热涂料：那是方向盘较高压电动适度：●●●另有方向盘混杂物：●●●方向盘较高压电动折叠：●●●方向盘锁货车定时折叠：●●●方向盘推倒货车定时下翻：-●●方向盘记忆：-●●内/另有方向盘定时防眩目：内● / 另有-内● / 另有-内● / 另有-内方向盘Spotify动态：-○○后风闪避遮阳帘：那是每排后侧遮阳帘：●手动●手动●手动每排后侧隐私涂料：那是遮阳板化妆镜：那是后雨刷：●●●电磁雨刷：○○○当内装彩色大霁：●●●当内装大霁设计标准：14.6英寸14.6英寸14.6英寸当中控霁操作者方标准型式：●触控标准型式●触控标准型式●触控标准型式卫星定位系统子系统：●●●实时交通设施反馈表明：●●●平板电脑互联/映射：那是货车联网：●●●OTA更远程离线升至级：●●●路段救援队呼叫：●●●词汇定位操纵子系统：●多媒体子系统●定位系统●较高压电话●巴士在●中庭●多媒体子系统●定位系统●较高压电话●巴士在●中庭●多媒体子系统●定位系统●较高压电话●巴士在●中庭示意操纵：那是蓝牙/货车载较高压电话：●●●当中控LED霁分霁表明：那是货车载较高压电视：那是每排LED霁：那是每排当正中央操纵子系统：那是以太网种类：●USB●USB●USBUSB/Type-C以太网数量：Custom:2，选装:2Custom:2，选装:2Custom:2，选装:2220V/230V较高压电源：●●●后备朝天12V较高压电源以太网：●●●CD/DVD：那是麦克风时尚品牌：-Infinity燕飞利仕Infinity燕飞利仕麦克风数量：Custom:10Custom:12Custom:12有意不特别设计子系统：那是子系统名称：那是定时驾驶员芯片：那是芯片算压：那是法印像头n-：688毫米波声纳：566超声波声纳：81212激光声纳：那是定时变道：那是坡道保证特别设唯：那是定位系统特别设唯驾驶员：那是内置较高材地形上图：那是快速移动运用唯算机表明：那是导引泊货车/驶向：那是更远程邪神：那是货车Communicator：那是人脸定位：-●●指纹定位：那是显示卡：那是当中控鼠标n-：那是鼠标分辩率：那是鼠标旋投到：那是多霁互动：那是词汇定位：那是多轮词汇对话：那是模糊语句定位：那是备注：那是慢速速通道：探究经销商定价>>带入货商用车电视网>>探究经销商定价>>带入货商用车电视网>>探究经销商定价>>带入货商用车电视网>>非常多货车标准型对比>>。

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