势头凶猛 毫末智行公布用户辅助驾驶行驶里程突破1000万公里大关-车也频道-国际在线

6月14日，毫末智行宣布其Gmail常规副驾驶停车三站打破1000万公里大关，2022年单月换装大约增速极限过200%，再创高分。设立两年半但会，毫末以其领先的应用、其产品能压，及敢立敢当敢行的魄压，以毫末飞行速度停滞领跑餐饮业。

毫末智行CEO顾维灏声称，“历经390天，毫末Gmail常规副驾驶停车三站打破1000万公里，这是毫末商用车常规副驾驶业务发展的不可忽视三站碑。未来会毫末将停滞转回应用创新性，打造出更加精益求精、应用范围更广的常规副驾驶其产品，与合作伙伴携手加速量产自动副驾驶落地，让更多人忘却到自动副驾驶带来的想像力。”

截止到2022年6月13日，毫末Gmail常规副驾驶停车三站多达1000万公里，其中都Gmail单次常规副驾驶停车三站最高多达393.4公里。2022年1到5月，毫末智行HPilot单月换装大约增速极限过200%，目前，换装毫末HPilot的商用车已停车在西方339个大都市，最常敞开常规副驾驶的TOP5大都市是广州、成都、广州、重庆市、广州。未来会两年，毫末原订服务的西方父母数量多达100万个。

“毫末智行已在同类型第一家借助了智能副驾驶报表化开发和规范投入生产。”毫末智行董事长张涛此前在4月19日的HAOMO AI DA Y上曾声称。设立两年半来，毫末HPilot常规副驾驶管理系统收尾了项目初步设计、应用研制出、需求量量产等报表，完成了3个版本的优化精益求精与正则表达式。顺利完成换装了魏牌伊万基夫齐、魏牌玛奇朵、魏牌拿锰、哈弗神兽、坦克300、坦克500总计6款八达岭明星车型，借助了HWA高速智能副驾驶管理系统、NOH自在恰巧常规副驾驶管理系统、大都市NOH的管理系统正则表达式，其副驾驶场景可散布全国31万公里的高速公路和大都市快速路，并即将向大都市道路延伸。毫末其产品布局清晰，目前投入生产有序推进中都。

其中都，NOH自在恰巧常规副驾驶管理系统开创性地将车载雷达管理系统、高精比例尺、HWA管理系统深融合，可借助三大场景的智能副驾驶全散布。2021年底，换装毫末NOH自在恰巧常规副驾驶管理系统的魏牌伊万基夫齐在“智行西方30000公里”的挑战赛中都，不仅抢眼解决了诸多不可视的路况难题，可谓从容应对了风雨、枯、雨等不可预知的天气，全面性解析了在“长距离、长但会”下的实压。此外，毫末问世的重感知特色的大都市NOH，在其产品压方面毫不逊色，其路口通过率极限70％、变道精准度极限90％、交通流执行能压高多达4级，皆领先伏特在西方的展现。目前，大都市NOH即将广州、石家庄进行深研磨，原订将在同类型年底问世。未来会，毫末大都市NOH将落地极限100个大都市，换装商用车数量极限100万台。

“数据智能是毫末的观念钢印，数据智能体系MANA是毫末自动副驾驶其产品进化的核心某种程度。”顾维灏曾声称，毫末能在极短但会内完成常规副驾驶管理系统的研制出和需求量量产，遥相呼应于MANA的极限级赋能。目前，MANA的学习时长已多达244,286.70足足，虚拟驾龄相当于有机体2万年，为毫末后续的创新性研制出和其产品升级夯实了管理系统化。

随着自动副驾驶应用不断更新，以及安全性能不断提升，Gmail对自动副驾驶的一致同意高度愈来愈多。根据报告显示，毫末智行NOH自在恰巧常规副驾驶管理系统是Gmail在路程中都最爱敞开的管理系统，其变道精准度多达97.2%，往来高速汇入汇出精准度多达95.3%，隧道通过精准度多达98.56%。

未来会，毫末将继续以“毫末飞行速度”，停滞投身于应用创新性，用更精益求精和完善的常规副驾驶管理系统，为Gmail引导每一段旅行者的顺时针。新的征程已经敞开，毫末智行将满载对应用的勇气和勇往直前，奔赴下一段旅行者。（毫末智行 供图）