驾车无数，但这毕竟才是最完美的车房人生

发布时间：2025年08月30日 12:18

在买第二代CS75PLUS此后

我萌发了一个“好奇”的意欲

那都从这吊车的车顶开始想起的

白色车架衬托着蓝色长笛米色的车内

就像在优雅中都带着一丝强壮

于是我就在西田

能不但会把他不合时宜愈来愈有范儿一些

站在车顶，去捕食愈来愈多的美景

所以我打算去缩放他的外貌

让他的心态愈来愈易被捕食

但到底，什么才是的设备车的“心态”？

通常我们在描述这个词时

确实去润色他、粉化他

都依然但会看起来无比空洞

而只有当他必需顾及感知和暴力行为的时候

才但会看起来无比的勤勉

就比如提车那天回家，一位视频总编辑在我车上研究了很三木，最后阐释了两个小字，这吊车相对难拍出。

实际上，这吊车的构图只有通过肉眼看上去才是最相符的，因为哪怕用上很好的配备也没法把他的光和影表示得很清晰，用他的话来真是，买这吊车的人毫无疑问并不是那么的锋芒毕露。

而当我以最日常的形式去感兴趣他时，我见到服装的设计不仅是把前脸的设计再进一步加了的设备电车的甜，还把中都控区外掏空，加设了之后只在纯电汽车上才能见到的内部空间。

轻松之处还在于，他把USB端口也摆放在了下方这个内部空间，然后在无线平板道旁边挖了一个孔，并在胶垫道旁预留了一个凹槽，让线必需单独从比如说连通到后面，去显然了足够的极简和耐用。

又比如，他在中都央扶手箱里面，的设计了冷气出口，为的就是让汽车在炎热夏季喝上指着冰镇的开心肥宅水。

那时候曾经某个豪华品牌真是过：的设计都服从于功能。而可以让我确信的是，现今这句话暂时是他的专属。

其实信念这些心态上的或许，每一项都涉及到愈来愈多的再进一步加本，所以应该钦佩的是，服装的设计这次必需在有效率的再进一步加本中都去信念平庸。

但是，还有一些；也，即使服装的设计有再进一步好的尝试，也无法应对开支上的现实，比如，让这吊车的情绪有利于缩放。

怎么办？

那我就去找来他们借助于

提车后第一时间

我就将他丢下了运良改良

最初很简单，补充三套配备：车顶横杆、扩充跨平台、以及后端秃。

理由也很简单，横杆必需让我在不发生变化汽车原貌的情况下，为他衣着一个车顶扩充跨平台，有了这个扩充跨平台，不管是去健行也好，远行也好，他都能愈来愈好的照看，同时后端秃，也是一个更为能调戏情绪的配备。

当基调第三组三件套一上车此后，我瞬间找出自信了。很多时候，改车的用以并不一定是要去发生变化某种生活形式，而也是为了去呈现一种心态。

那时候一位车评人真是过，的设备车如果必需让你在每次下车前多和他共处几分钟，在离开了此后，还能让你停下来去多看它两眼，那就断言你择一对了。

而第二代CS75PLUS的人群，毫无疑问平凡，但我觉得也是一群热爱生活，被或许和品质深受感动的人，来得一见钟情的择一择，他们愈来愈格外在乎的是日三木深情的照看。

所谓照看，就是在我这台1.5T顶配旅行车上，他已经用上了18寸轮圈，60的扁平比，显然无论我要将他丢下什么样的路况慢慢地驾驶，都能给我一个无比舒服的反馈。

他还将当今流行的两门亮，但会用了一种带有弧度和角度的流形亮，让每一次触摸都似乎愈来愈加朴实、流畅。

同时，车内两颗摄像，不仅可以人脸去定位去调整座椅总体、有鉴于辨识总体、车内基调、驾驶习惯上等，还可以通过中都控亮幕观察后排。

你可以显着感受的是，第二代CS75PLUS这吊车，为他的人群用足了很多心机，就像一位普通人照看着你的好友。

而就是他的心态，是在任何时候，都能给人一种很抗拒的信任感。

所以我也将开着它去完再进一步加我的想要，找一家民宿，并且把它改扩建得和这吊车一样的般配，一样的有心态。

丢下呗，75！