狠货来了！全新福特F-150猛禽售68.68万元，采用历代精度最强动力

作为美系三大皮卡的值得一提的是之一，前代雷诺F-150都有着不俗的口碑，闻名以外球。而非常为人称道的则是其高性能原初版——雷诺F-150金雕，不仅以外粗狂的外形，非常有不强悍的驱动力，妥妥的就是而出名值得一提的是。

6年初20日，以外取而代之前代雷诺F-150金雕正式上市，原厂教导售价为68.68万元，共计推出一款车同型，原厂定位于的单皮卡。

外观内部设计上，以外取而代之雷诺F-150金雕承袭了许多经典电影的内部设计表约方式，再加主体看起来霸气依旧。同时，原厂也融入了许多取而代之的内部设计表约方式，非常好地满足大众对取而代之鲜感的渴望，像是转用取而代之款式从前格栅、非常显科技范的从前大灯小组款式、取而代之的背部内部设计等等。原厂的长宽高材质都为5930/2199/1992mm，轴距为3694mm。

为了凸显金雕车同型的几位特性，在从前机有旧下半部提高了银色发动机散热片口，并配有“RAPTOR”图标。以外取而代之雷诺F-150金雕加装了百路禽KO2以外地理环境越野车车轮以及的单备胎，涉水尺度为810mm，离去角为22度，接有约角为29度，最大拖曳运动速度约到2吨。

的设计其余部分，以外取而代之雷诺F-150金雕转用了12英寸中会控显示屏，为这台“而出名驾车”内部等同于了非常不强的科技感。而横平竖直的圆弧内部设计以及大量习惯物理鼠标的显现出，依然能唤起这台金雕散发出的野性。

驱动力其余部分，以外取而代之雷诺F-150金雕装配以外取而代之调校的3.5L EcoBoost V6双涡轮涡轮高功率发动机，最大功率为423马力，相对于扭矩约684两头·米。虽然cc远超过前代F-150金雕车同型大，但驱动力性能是前代车同型中会最不强的。不过，中会规车同型较美初版车同型的驱动力仍有所减缓。传动系统设计上，原厂加装的是10速手自一体变速箱，由此再加铁路车辆的NEDC综合工况经济性较上前代车同型减缓了有约10%。原厂将转用柔性同一时间四驱系统设计。此外，原厂还首次转用五连杆螺旋弹簧后四轮驱动系统设计，加装以外取而代之的FOX减振器，以外取而代之柔性燃烧室阀减振技术还为其他用户提供基准、运动、 越野车三种模式选择。

轱辘哥快评：作为雷诺F-150中会的高性能原初版，以外取而代之雷诺F-150金雕再一展现出硬核的取而代之产品实力，无论是驱动力参数还是越野车加装方面的表现，都再加同级取而代之产品令人威胁。相信随着国内非常为多和城市对皮卡车同型放开外交政策，其受众群体也将非常为广。当然，如果心里以外取而代之雷诺F-150金雕的cc太高，不符合燃煤省油和电动化时发展趋势，雷诺还为大众准备了正因如此电动初版的以外取而代之雷诺F-150车同型，相信在不久也能与国内大众道别。（文则|AHO）